全文获取类型
收费全文 | 7359篇 |
免费 | 2225篇 |
国内免费 | 1194篇 |
专业分类
航空 | 6436篇 |
航天技术 | 1392篇 |
综合类 | 699篇 |
航天 | 2251篇 |
出版年
2024年 | 71篇 |
2023年 | 194篇 |
2022年 | 509篇 |
2021年 | 504篇 |
2020年 | 501篇 |
2019年 | 444篇 |
2018年 | 412篇 |
2017年 | 535篇 |
2016年 | 378篇 |
2015年 | 465篇 |
2014年 | 489篇 |
2013年 | 490篇 |
2012年 | 611篇 |
2011年 | 584篇 |
2010年 | 602篇 |
2009年 | 563篇 |
2008年 | 548篇 |
2007年 | 554篇 |
2006年 | 500篇 |
2005年 | 382篇 |
2004年 | 313篇 |
2003年 | 269篇 |
2002年 | 233篇 |
2001年 | 161篇 |
2000年 | 167篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 359 毫秒
481.
482.
483.
金属丝网-油液介质耦合减振器动态特性试验与建模研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于电子信息设备振冲防护中抗大冲击并兼顾衰减振动要求,通过巧妙地结合金属丝网阻尼元件和油阻尼介质及橡胶元件和金属弹性元件设计了结构微小的原理试验样机;该样机适合航空应用;样机的多参数匹配试验研究表明该耦合减振器具有强非线性动态特征,在此基础上结合理论分析形成复合建模方法建立了原理样机非线性动态特性模型,该建模方法直接引入结构参数,为直接设计具体的器件建立了理论基础;研究表明该耦合减振器性能优越并具有良好的设计可控性,建模方法可以应用于其它减振器件研究和设计。 相似文献
484.
485.
486.
超音速发动机尾喷流的红外抑制是超音速飞行器隐身性能的重要组成部分。本文提出两种超音速尾喷流的红外抑制方案二次旋流方案与组合波瓣方案 ,并对两种方案共 7组试验件在不同的结构和二次流速度情况下进行了大量重复试验。在旋流方案试验中 ,对二次流加旋诱发大尺度流向涡进行了系统的研究 ,得到旋流角度、二次流速度等对掺混效果的影响规律 ,试验结果表明 :对于本结构方案 ,当二次流速度为 49m/s,旋流角在 3 0°左右 ,掺混效果最好 ,且随二次流流速的增加而加强。在组合波瓣方案的试验中 ,对组合波瓣用于超音尾喷流红外抑制进行了研究 ,试验结果表明可对超音尾喷流的红外起到有效的抑制作用。 相似文献
487.
飞机燃油密度实时测量及其实现方法 总被引:6,自引:2,他引:6
主要讨论了飞机燃油量实时测量的有关问题,并就其中燃油密度测量这一关键环节进行了重点论述,对密度测量的重要性、测量方法和国内外的研究状况进行了探讨。 相似文献
488.
489.
490.