全文获取类型
收费全文 | 216篇 |
免费 | 75篇 |
国内免费 | 36篇 |
专业分类
航空 | 171篇 |
航天技术 | 49篇 |
综合类 | 29篇 |
航天 | 78篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有327条查询结果,搜索用时 15 毫秒
291.
从民用货机空运军用装备研究的重大意义出发,研究了军事运输机和民用货机的结构差异,并分析了影响民用货机空运军用装备可行性的因素;通过对民用货机空运军用装备研究思路的探索,提出科学合理的装卸载方案,实现装卸载时间的最小化及装卸载量的最大化,最终形成民用货机空运军用装备的技术规范。 相似文献
292.
294.
With the recent products being more reliable,engineers cannot obtain enough failure or degradation information through the design period and even the product lifetime,therefore,accelerated life test(ALT)has become the most popular way to quantify the life characteristics of products.Test design is the most essential topic,such as testing duration,stress profile,data inference,etc.In this paper,a method and procedure based on theoretical life models is proposed to determine the accelerated stress profile.Firstly,the method for theoretical life calculation is put forward based on the main failure mechanism analysis and the theoretical life models.Secondly,the method is provided to determine the accelerated stress profile,including the method to determine the accelerated stress types and the stress range on the basis of the main failure mechanism analysis,the method to determine the acceleration factor and the accelerated stress level based on life quantitative calculation models,and the collaborative analysis method of the accelerated test time while taking the multiple failure mechanisms into consideration.Lastly,the actuator is taken as an example to describe the procedure of the method and the engineering applicability and the validity are verified. 相似文献
295.
296.
可靠性增长试验的计划曲线及其参数研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在用杜安(Duane)增长模型制定可靠性增长试验的计划曲线时,确定总试验时间经常会遇到缺乏数据、经验和经费不足等困难。本文利用杜安增长模型导出了总试验时间的计算公式,并对影响总试验时间的诸参数进行了分析,提出了选取这些参数的原则和方法,对制定具体的计划曲线有一定的指导意义。 相似文献
297.
首先介绍了低轨增强北斗精密单点定位(PPP)的观测模型、参数估计与数据处理策略。然后对低轨导航增强仿真验证系统及误差仿真配置进行了说明,基于验证系统仿真了全球20个监测站的北斗及低轨导航数据,并通过单北斗及低轨增强北斗静态PPP试验,给出了低轨增强北斗的高精度定位测试评估结果。结果表明,加入150颗低轨卫星观测量后,20个测站PPP精度收敛到10cm之内只需约1min;低轨增强北斗实现静态收敛后,定位精度东方向均值为1.5cm,北方向均值为0.3cm,高程方向均值为2.2cm。相较于北斗单独精密定位,20个监测站收敛后组合定位精度从5cm左右提升到3cm左右。加入低轨卫星可大大加快PPP收敛速度,提升定位精度,验证了低轨卫星在增强PPP精度和收敛速度上的优越性,同时仿真验证系统可支持全链路闭环仿真验证。 相似文献
298.
299.
照射制导雷达自主搜索仿真模型 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了某型地空导弹武器系统照射制导雷达自主搜索目标的模型 ,为该武器系统的防空作战效能评估和攻防对抗仿真研究提供了依据 相似文献
300.
对长征-2E火箭近地点变轨发动机EPKM高空喷管的地面性能和高空性能进行了预示。在喷管跨声速区,气相采用显式MacCormack差分格式、颗粒相采用特征线法,而在喷管超声速区采用特征线法,数值求解轴对称二维无粘两相流动模型。结合喷管内的气流分离准则预测发动机地面工作时的性能,同时根据地面试验数据外推发动机的高空性能,与实测性能数据比较,平均推力相对误差约为5.6%和1.5%左右;而直接对发动机高空工作时的满流状态喷管进行数值模拟所得的发动机平均推力与实测性能数据比较相对误差约为1.7%左右。研究表明,所采用的流动模型、气流分离准则和数值方法对高空喷管不同工况下的性能进行工程预示是有效的。 相似文献