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811.
The Search Coil Magnetometer for THEMIS 总被引:2,自引:0,他引:2
A. Roux O. Le Contel C. Coillot A. Bouabdellah B. de la Porte D. Alison S. Ruocco M. C. Vassal 《Space Science Reviews》2008,141(1-4):265-275
THEMIS instruments incorporate a tri-axial Search Coil Magnetometer (SCM) designed to measure the magnetic components of waves associated with substorm breakup and expansion. The three search coil antennas cover the same frequency bandwidth, from 0.1 Hz to 4 kHz, in the ULF/ELF frequency range. They extend, with appropriate Noise Equivalent Magnetic Induction (NEMI) and sufficient overlap, the measurements of the fluxgate magnetometers. The NEMI of the searchcoil antennas and associated pre-amplifiers is smaller than 0.76 pT $/\sqrt{\mathrm{Hz}}$ at 10 Hz. The analog signals produced by the searchcoils and associated preamplifiers are digitized and processed inside the Digital Field Box (DFB) and the Instrument Data Processing Unit (IDPU), together with data from the Electric Field Instrument (EFI). Searchcoil telemetry includes waveform transmission, FFT processed data, and data from a filter bank. The frequency range covered depends on the available telemetry. The searchcoils and their three axis structures have been precisely calibrated in a calibration facility, and the calibration of the transfer function is checked on board, usually once per orbit. The tri-axial searchcoils implemented on the five THEMIS spacecraft are working nominally. 相似文献
812.
针对磨粒识别问题,建立了基于D-S证据理论的集成神经网络磨粒融合诊断方法.首先对特征参数进行优化分组,然后对每一组建立对应的分类子神经网络,分别采用径向基函数(RBF)神经网络和反向传播(BP)神经网络进行识别,得到初步的诊断结果,经过归一化后作为2组基本概率分配函数,最后运用D-S证据理论进行融合得到最终识别结果.算例分析表明,基于D-S证据法和集成神经网络的磨粒融合识别方法比单个诊断方法具有更高的准确性. 相似文献
813.
涡轮叶片前缘气膜冷却数值模拟 总被引:2,自引:4,他引:2
对具有双排气膜孔的涡轮叶片前缘进行了气膜冷却数值模拟,在吹风比M为0.5,1.0的情况下得到了相邻两排孔的流场和气膜冷却效率的分布规律,并将计算结果与实验进行了对比分析.结果表明:①在不同的吹风比下,两排孔的冷气射流运动非常复杂,冷却效率沿流向的分布都是非线性的;在M为1.0时,25°的小角度喷射气膜冷却效果较好.②利用两层k-ε湍流模型比传统的k-ε湍流模型数值预测的精确度高,可较好地模拟叶片前缘的气膜冷却特性. 相似文献
814.
闫志巧%熊翔%肖鹏%陈峰%黄伯云 《宇航材料工艺》2007,37(6):39-43
采用刷涂法在C/SiC复合材料表面制备Mo-Si抗氧化涂层,研究涂层的微观结构、氧化性能和热震性能.结果表明,涂层中存在微裂纹等缺陷,物相组成为MoSi2、SiO2、SiC和Si.1 400℃氧化时,微裂纹等缺陷迅速愈合.单层Mo-Si涂层试样经5 h氧化后,失重率高速5.90%,贯穿裂纹是涂层失效的主要原因.三层Mo-Si涂层试样经140h氧化后,失重率仅为1.37%,失重速率为3.80×10-5g/(cm2·h).在1 400℃(←→)100℃的热震过程中,涂层保持完整,热震50次的失重率为0.34%.经25次和50次热震后,涂层试样的弯曲强度保持率分别为90.30%和74.56%.三层涂层具有优异的抗氧化和抗热震性能,这与涂层的制备工艺和结构密切相关. 相似文献
815.
通过人机交互方式,设计出某大型复合材料空间刚架结构满足设计要求的结构方案.有限元分析可知,结构的屈曲为结构设计的主要制约因素.使用MSC.Nastran的优化功能,以屈曲响应作为约束条件,对初始设计方案进行优化,得到了一组优化结果,经过圆整处理,得到新的设计方案.经过校核可知,该方案可以满足结构强度、稳定性等要求,且结构重量得到减轻. 相似文献
816.
817.
818.
分析了高空台加温试验时管网内部流动的动态换热特性,建立了管内气体和管壁的联合换热方程,在与试验数据对比的基础上提出了数学模型的修正方法,对试验中管网出口温升过程进行了计算,取得了较好效果。计算结果分析表明:局部热损失在管网散热过程中的比重较大,为缩短试验准备时间,应对混和器出口温度进行分段控制。 相似文献
819.
基于小波分析的发动机惯性起动失速信号检测方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某型涡扇发动机惯性起动失败,利用小波Mallat算法对采集到的风扇和压气机脉动压力信号进行快速高频滤波,通过对滤除高频噪声的信号进行傅里叶频谱分析,准确检测出发动机起动失败时的失速信号。研究结果表明,利用小波分析方法进行失速故障检测简单、直观,具有一定的工程实用价值。 相似文献
820.