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741.
电磁散射场和雷达散射截面积的计算   总被引:2,自引:1,他引:1  
计算了绕二维物体的时域电磁散射场的空间分布和雷达散射截面积 (RCS).通常的电磁场计算是频域的,采用高频计算方法,而流场计算是时域的.由于以研究流场--电磁场优化设计计算为目的,需要统一采用时域计算,因此重点采用矢通量分裂法这种时域方法计算了RCS ,通过将特征值分裂为正负两部分,抑制了各自的误差.此外,采用LaxWendroff方法作为对照.两种方法的结果一致.  相似文献   
742.
对焊接头几何形状参数统计分布及焊趾处K_t计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
胡兵  薛景川  杨玉恭 《航空学报》1994,15(11):1408-1410
对焊接头主要外形尺寸进行了测量,经统计分析:焊趾角、焊缝宽、焊缝加厚高与接头错位符合正态分布,焊趾曲率半径符合对数正态分布,焊缝加厚高与接头错位亦符合威布尔分布。依此对焊接头焊趾处应力集中系数Kt进行了计算。  相似文献   
743.
本文介绍DFR_τ和其他疲劳参数之间的关系以及利用受拉光滑试件疲劳试验数据、根据强度理论并考虑擦伤影响来确定DFR_τ的方法。  相似文献   
744.
燃油调节器是由许多零部件组成的高可靠性复杂产品,在使用寿命期内耗损影响很小,产品又是可修复的,原有的零部件加上修理过的或新更换的零部件,失效率接近恒定。由现场可靠性数据处理验证,该类型燃油调节器的寿命为指数分布。   相似文献   
745.
建立了某发动机切油防喘时的数学模型, 结合飞行试验所获取的数据, 计算了6种飞行条件下发动机最大工作状态下的推力变化规律, 为分析和解决有关由于防喘系统工作带来的问题提供依据, 且可为新机防喘系统设计和研制提供参考。   相似文献   
746.
在外流M=5湍流边界层状态下,模型为170×300mm ̄2蜂蜡平板上进行了烧蚀花纹图案生成的实验研究,通过实验证明了人工安置干扰源并不影响烧蚀材料表面花纹的有序结构,对大面积烧蚀花纹的分析表明,局部花纹结构具有随机性质,因此烧蚀花纹具有分形结构的特性,用分形方法可以大致模拟花纹生成图案。菱形沟槽热流测量结果表明,在材料有烧蚀响应的情况下,大面积菱形花纹具有稳定性质,不产生局部烧蚀崩溃现象。  相似文献   
747.
突变型进气畸变对某型发动机稳定性的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
王小峰  王乃行 《航空动力学报》1991,6(2):167-169,192
本文研究了突变型进气畸变对某型发动机稳定性的影响。已有文献认为发射武器对发动机稳定性的影响主要是温度突升引起的。本文研究表明,发射武器时进口压力突变的影响不容忽视。当温度突升与压力突降组合作用时,增大压气机不稳定的可能性,这一结论也为试验所证实。   相似文献   
748.
邓勇  盛鑫志  薛秀生 《航空动力学报》1992,7(2):156-158,195
传统的转子叶片振动测量是使用“应变片—引电器—应变仪”或“应变片—遥测系统”进行测量。但这两种方法都受到诸如发动机结构、工作温度测量点数多方面的限制。我们研制的这种新的非接触式转子叶片振动测量装置 ,它具有使用方便、工作温度高、测量点数多等优点。在新机的整机试车中进行了多次应用 ,对该机的高压一级转子工作叶片进行振动监测 ,获取了该叶片在台架状态时各种情况下的叶片振动数据 ,保证了试车工作的安全进行。一、系  统   1 .测量原理 [1、2 ]  图 1为发动机横截面示意图。 0为转子转动中心。在机匣和转子轴上图 1…  相似文献   
749.
从考虑了固体边界影响和均匀介质影响后的广义 Lighthill方程出发 ,采用管道声学模型导出了风扇 /压气机转子叶片定常力气动噪声传播方程 ,并通过涡喷 11压气机单转子声学实验进行了数值模拟。结果表明 ,叶片定常力产生的气动噪声对风扇 /压气机总噪声级有重要作用。  相似文献   
750.
文摘采用差示扫描量热法和傅里叶红外光谱法研究了镁酚醛树脂的固化反应特性,包括反应动力学和固化反应机理,热失重研究树脂固化后的耐热性能。研究表明:镁酚醛树脂表观活化能约为82.42 kJ/mol,反应级数为0.913,和普通酚醛树脂固化过程相比反应中有新的结构变化,热失重测试结果表明其耐热性能优异、残碳率较高,在以升温速率为10℃/m in条件下升温至800℃时残碳率可达到58.57%。镁酚醛树脂加热可快速固化,最佳固化成型温度控制在150~160℃。  相似文献   
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