全文获取类型
收费全文 | 406篇 |
免费 | 109篇 |
国内免费 | 83篇 |
专业分类
航空 | 284篇 |
航天技术 | 107篇 |
综合类 | 63篇 |
航天 | 144篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 6篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有598条查询结果,搜索用时 109 毫秒
61.
62.
63.
64.
徐雪 《沈阳航空工业学院学报》2014,31(4):29-33
为了更好地了解大涵道比发动机的双转子布局和三转子布局的设计特点,选取了波音787客机的两款备选发动机GEnx和Trent1000作为对象开展对比分析.通过对两款发动机的内涵流路、承力机匣和转子支承3方面的设计特点对比分析,发现通过引入中压转子使得三转子布局的中压和高压转子的叶片机都获得了更有利的转速与结构尺寸;三转子布局在承力机匣和中、低压涡轮轴等结构比双转子发动机的设计更复杂;两种布局都无法解决风扇和低压涡轮最佳工作转速的矛盾. 相似文献
65.
66.
粘性量子流体动力学模型来源于物理学,具有一定的实际意义和理论价值,是半导体研究中的重要组成部分.粘性量子流体动力学模型是由电子密度,电流密度所满足的两个守恒方程和Poisson方程所组成的.一维稳定状态的粘性量子流体动力学模型是本文的研究对象.此模型在有物理意义的狄利克雷边界条件下的一个极限(Inviscid极限)的存在性是我们的研究目标. 相似文献
67.
蓝新艳%王应德%薛金根%王鲁 《宇航材料工艺》2005,35(1):35-38
采用自制单孔熔融纺丝系统,对熔融纺丝状态时聚碳硅烷(PCS)的流变特性展开了研究。结 果表明:PCS熔融纺丝时,喷丝板孔道中的剪切速率在102~104s-1之间;PCS熔体为切力变稀流体;非牛顿 指数n为0.6~0.95;黏流活化能Eη约为190~230kJ/mol,是一般成纤高聚物的2~5倍。表观黏度η为 20~60Pa·s,对温度变化非常敏感,可纺温区很窄。 相似文献
68.
69.
70.