全文获取类型
收费全文 | 2467篇 |
免费 | 446篇 |
国内免费 | 468篇 |
专业分类
航空 | 1527篇 |
航天技术 | 605篇 |
综合类 | 573篇 |
航天 | 676篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 160篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 192篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 167篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 101篇 |
1998年 | 117篇 |
1997年 | 104篇 |
1996年 | 87篇 |
1995年 | 78篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 88篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 5篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3381条查询结果,搜索用时 187 毫秒
941.
942.
943.
徐丽娜蒋裕 《民用飞机设计与研究》2015,(1):68
主要描述了世界上民用飞机驾驶舱透明件(主要是风挡)所采用的三种安装形式,对这三种安装形式的优缺点进行了多方面的分析和对比,并从结构设计的角度进行了客观评价。 相似文献
944.
徐佳佳史献林王向转 《民用飞机设计与研究》2015,(1):87-90,108
适航条款要求在结冰条件下,应确保风挡表面不能结冰,防止影响飞行员视界。因此应确定结冰条件下具有足够的电加热功率使风挡表面温度高于冰点(零度),而影响加热功率的关键因素是外表面的对流换热系数。为了获得准确的对流换热系数,在低速风洞中测量了不同工况下风挡表面对流换热系数,并利用CFD方法建立了一个仿真风洞模型,计算试验工况下的风挡表面对流换热系数,通过测量值来校核CFD的计算值,获得一个修正方法,最终使用这个修正方法计算获得其他工况下的对流换热系数。 相似文献
945.
徐凯 《民用飞机设计与研究》2015,(4):97
民机项目中大量新技术的应用和众多复杂系统的集成,增加了项目进度、费用和性能的不确定性,在众多环节中风险因子要素层出不穷。为了保障民机项目过程的顺利进行,降低项目的风险水平,必须建立先进的风险管理体系。针对民机项目风险管理体系中的风险量化难题,深入挖掘风险量化手段本身的技术内涵,结合民机项目的特点,引入了模糊层次分析法的风险量化方法,并通过民机项目风险实例进行验证。 相似文献
946.
针对导向叶片作动筒漏油故障,采用ANSYS WORKBENCH 软件分析格来圈动密封性能。依据密封理论通过分析接触压力,
发现了结构、材料及间隙等关键因素,模拟了活塞杆- 保护圈、保护圈- 密封圈、密封圈- 密封槽之间的密封效果。计算结果表明:
在同等条件下,氟橡胶相对氟硅橡胶密封效果更优。采用Archard 磨损理论进行校验计算,间接证明了仿真结果与实际情况较吻
合,仿真结果与实际工作时间误差为14.8%,具备较高的可信度。最后提出提高动密封性能应从提高接触面的光洁度入手,从而达
到降低磨损的目的。 相似文献
947.
机匣法兰螺栓连接建模和密封性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于燃烧室机匣法兰螺栓连接处存在漏油问题,影响发动机的使用寿命和工作性能,还会污染环境、浪费油料。基于悬臂梁挠度变形理论,采用解析法推导螺栓连接结构挠度变形方程,建立优化连接结构密封设计的方法;在 ANSYS 中建立机匣螺栓连接精细有限元模型,计算法兰结合面在不同载荷形式下的轴向间隙分布;采用加强连接密封性的实施方案,通过数值模拟分析不同厚度密封圈的封严效果。结果表明:本文推导的方程能计算出法兰连接结构受载变形量,适用于连接结构密封优化,采用的方案能够解决实际工程应用中机匣法兰螺栓连接处漏油问题。 相似文献
948.
949.
针对传统惯性导航系统定位误差随时间积累的问题,提出了一种基于无线信号辅助定位的室内无死角定位算法。该算法首先利用加速度计、陀螺仪、磁力计和气压计等传感器数据实现三维定位,然后利用无线信号对惯导定位中的位置偏差进行实时校正,再通过航向最优估计算法对航向误差进行修正,在位置和航向上增强惯导系统的实用性。利用实验室自主研发的微惯性测量单元固定在腰部脊椎位置进行实验验证,结果显示基于无线信号辅助的室内无死角定位算法精度达到1%以内,与纯惯导技术相比,能够提供更持久和准确的三维位置信息。 相似文献
950.
随着定位技术的不断发展及多系统导航定位技术的逐步推广,多系统组合导航定位已经成为了GNSS导航定位领域中的主要发展趋势。主要阐述了GPS/BDS组合相对定位的观测方程和数学模型,并根据实测数据对比分析,从卫星可见性、精度因子、定位精度和均方根误差等方面对GPS、BDS及GPS/BDS组合定位系统的定位性能、定位精度进行了比较。研究结果表明,较单一的GPS和BDS系统定位,采用GPS/BDS组合定位可有效提高卫星可见数目和DOP值,且稳定性更好。GPS/BDS组合定位的定位精度也明显优于单一系统,这对GNSS高精度导航定位具有重要的参考价值。 相似文献