全文获取类型
收费全文 | 3481篇 |
免费 | 681篇 |
国内免费 | 631篇 |
专业分类
航空 | 2240篇 |
航天技术 | 869篇 |
综合类 | 724篇 |
航天 | 960篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 208篇 |
2013年 | 233篇 |
2012年 | 232篇 |
2011年 | 245篇 |
2010年 | 261篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 224篇 |
2007年 | 215篇 |
2006年 | 163篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 112篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 148篇 |
1998年 | 154篇 |
1997年 | 134篇 |
1996年 | 118篇 |
1995年 | 100篇 |
1994年 | 98篇 |
1993年 | 111篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 95篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 47篇 |
1987年 | 31篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1972年 | 2篇 |
1970年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4793条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
本文叙述了高空科学气球上一种自行研制的宇宙尘收集器以及气球吊篮系统。利用该系统进行了五次高空字宙尘粒的收集飞行,简述了对所收集的尘粒进行系统研究的结果。 相似文献
102.
本文讨论了地球弓激波前内背景电子速度分布函数为平顶形式时的透射离子横场流静电不稳定性.结果表明,在超临界(Alfvén Mach数M_A>3)准垂直激波区(激波法向与行星际磁场之间的夹角75°)情况下,透射离子流产生的静电不稳定性增长率峰值要比电子速度为Maxwell分布时更加显著,并满足动力学性质. 相似文献
103.
程鹏 《北京航空航天大学学报》1989,(1):25-30
本文在可控、可观测的条件下,建立了线性特征系统的标准形,并说明了系统结构参数d_1在建立标准形过程中的作用。对d_1=0的情况,通过上述标准形讨论了矩阵A的生成元所具有的独特性质。 相似文献
104.
本文从Riccati算子与H~∞次优问题的关系出发,根据鲁棒稳定问题的特殊性,给出了一种有界加摄动下系统鲁棒控制器的解析结构方案和设计方法。这一方案避开了复杂的数学推证,具有直观、物理概念清晰的特点,仿真算例表明了这一方案的有效性。 相似文献
105.
用广度优先搜索求割点和块的算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
许光汉 《北京航空航天大学学报》1991,(2):87-95
本文在作者以前研究的基础上,进一步提出子树径和独立子树径的概念,深刻分析了在广度优先搜索下简单连通无向图的结构特征,并给出判断割点和块的准则,为设计用广度优先搜索寻找割点和块的有效算法提供了理论依据。 相似文献
106.
107.
余建祖 《北京航空航天大学学报》1998,24(2):212-215
针对我国军用电子设备吊舱载机电源紧张,国产电子元器件耐温性能相对较差,对环境控制系统要求较高的特点,本文提出了一种新型用冲压空气驱动的环境控制系统.该系统采用"蓄冷节能"的设计思想和逆升压回冷技术,并配备具有智能功能的测控子系统.为克服冲压空气压头低的困难,利用空气动力学理论,提高进气道总压恢复系数,扩大系统进出口压差,从而获得较大涡轮膨胀比.试验结果证明所设计的吊舱环控系统具有良好的制冷性能和经济性. 相似文献
108.
在简单介绍Sun3/4专用协处理器PLC系统及Common Lisp编译器后,着重讨论了Common Lisp编译器中的代码优化措施,包括优化无用代码、优化程序结构、优化转移指令、优化函数调用环境保存及恢复指令、优化寄存器分配、优化尾递归函数调用等。实例编译结果和模拟运行结果表明:与不经优化指令相比,经过优化后的指令代码长度平均减少25%,运行速度平均提高20%,为提高PLC系统的整体性能提供了一守的保证。 相似文献
109.
110.
添加硝胺类化合物是高能推行剂重要研究技术途径之一,最新推崇的NEPE推进剂也属此列.凡添加硝胺化合物后各类推进剂压力指数均普遍提高和燃速调节也难以实现.预估主要原因出自硝胺化合物的本性,从而导衍出研制这类调节剂几种可能的原则性方向. 相似文献