一种天线主面分瓣连接件的设计

设计了一种天线主面分瓣连接件,介绍了该装置的工作原理及工作过程,通过分析、比较,表明该装置动作明确、定位简单准确且夹紧可靠,是一种较好的设计.     

涂覆焊技术在航空发动机受感部 安装中的应用研究

为满足发动机测试技术发展的需求,解决发动机测试改装和安装带来的流场扰动问题,分析了设备参数对涂覆焊效果的影响,开展了涂覆焊技术的应用研究,获取了可靠的测试数据,从而实现了发动机测试受感部的埋设式安装,避免了测试对发动机气动性能的影响,保证了发动机结构的气密性,保障了后续试验试车的效果和发动机的安全性。     

毛刺发生机理与形态及去除方法的探讨

文章论述了零件毛利发生的机理、毛刺的形态及因毛刺的存在而引起的产品不稳定状态。同时,介绍了机械、电解、化学、磁力等去毛刺的原理与方法,提出了去毛刺加工、检测应纳入科学化、规范化管理的设想。     

固体发动机φ200mm带喷管整体缠绕壳体的研制

研制了３台φ２００ｍｍ带喷管不等开口整体缠绕壳休交验了带喷管体整体结构强度，所测壳体的实际爆破压强为１１．６－１３．０ＭＰａ，是设计爆破压强的１．４－１．６倍。     

精密轴的加工与稳定化处理

文章介绍了航天遥感器中精密滑动轴的机械加工与磨削及稳定性处理等特点。包括材料性能,刀具材料与几何参数,磨料与磨削工艺参数及稳定性处理。     

A comparison of ionosonde measured foF2 and IRI-2016 predictions over China

A comparison of the ionospheric F-region critical frequency (foF2) between ionosonde measurements and IRI-2016 predictions is studied over China during the period from January 2008 to October 2016. Four stations are selected, and the latitude coverage starts at 49.4°N and ends at 23.2°N with a sequential latitude interval of about 10°, the corresponding geomagnetic latitudes are from 39.5°N to 13.2°N. The results show that the variability of the observed foF2 versus latitudes, seasons, local time and levels of solar activity could be well reproduced by IRI-2016. However, the daily lowest value of foF2 from the IRI-2016 prediction occurs earlier than that from the ionosonde. Around the sunrise, the IRI-2016 prediction shows a very sharp rise and grows much faster than the observed foF2 in every month. The foF2 difference between the two options (URSI and CCIR) in IRI-2016 increases as the F10.7 index decreases. During 2008–2009, the annual average deviations of URSI and CCIR range from ?5% to ?10% and from 5% to ?5%, respectively. Generally, the CCIR performs better than URSI during postsunset under low solar activity or in Equatorial Ionization Anomaly (EIA) region over China, while it shows no large difference in performance with URSI in other locations or for other time.     

二维气固混合层中拟序结构对固粒运动影响的研究

本文对固粒在混合层涡卷起和配对过程中的运动进行了研究。     

服从任意分布的部件可用度快速计算方法

工程中通常认为电子产品故障密度和修复服从指数分布，但是现代的航空和航天系统使用部件，并不总是指数分布，指数分布部件构成的系统也并不一定服从指数分布。文中提出了故障密度和修复密度任意分布的部件可用度快速计算方法，并且以故障密度和修复密度服从常用分布情形，即指数分布、正态分布、对数正态分布和威布尔分布情形，分析了任意分布部件可用度的变化规律，所提出的方法，便于工程实际应用。     

水平轴风轮空气动力性能的分析计算

本文用半刚性尾流模型近似表示给出水平轴风轮空气动力性能的分析计算方法。在高尖速比范围内，本方法给出的结果比动量理论给出的更加接加接近实验数据。     

明确学报定位,实施特色战略--关于办好《西安航专学报》的思考

目的进一步明确高职高专学报的功能和定位，实现以特色和创新求发展的学报改革战略。方法在分析高职高专学报的功能和定位的基础上，结合西安航专学报近些年的改革发展历程，总结经验和存在的问题，明确学报进一步改革和发展的思路。结果从五个方面提出必须进一步提高质量意识；进一步强化创新意识。结论特色办刊、质量办刊和创新办刊是高职高专学报得以生存和发展的唯一出路。