全文获取类型
收费全文 | 555篇 |
免费 | 89篇 |
国内免费 | 108篇 |
专业分类
航空 | 340篇 |
航天技术 | 136篇 |
综合类 | 126篇 |
航天 | 150篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有752条查询结果,搜索用时 390 毫秒
151.
152.
为了拓展低温上面级滑行时间,满足深空探测任务需求以及提升运载火箭任务适应性,中国未来型号研制将采用间歇沉底的方案,其主要难点是推进剂重定位过程的研究。本文针对目前重定位仿真多为二维CFD仿真且不能准确合理地预示气泡逸出过程的问题,提出一种基于Flow-3D的三维CFD仿真方法。该方法采用卷气体积与液体体积之比(卷气率)预示气泡逸出过程,比以往采用气泡粒子数预示气泡逸出过程的方法更为合理准确。重定位及气泡逸出过程的仿真结果与半人马座落塔试验的结果具有一致性,捕捉到了重定位过程所有特征流型,且对应时刻误差不超过10%。仿真结果表明间歇沉底推进剂管理方案的可行性,并确定了某低温上面级的相关设计参数。 相似文献
153.
154.
基于压电阻抗法的采用统计学参数作为损伤指标评估螺栓松动的方法有着广泛的应用,然而采用该方法的试验对象多数为实验室条件下的板等结构,并非真实结构。因此,针对真实的法兰结构,这些损伤指标是否适用、是否需要改进仍需进一步研究。通过实验,得出不同损伤指标与法兰结构螺栓松动之间的规律:螺栓松动的程度越大位置越近,均方根偏差(RMSD)、平均绝对百分比偏差(MAPD)、相关系数差(CCD)的值越大,而指标R y /R x 因无显著规律不适合作为评估法兰结构螺栓松动的损伤指标。通过对比结果发现:结构差异对前3个损伤指标均有不同程度的影响,改进后的损伤指标均方根变化率(RMSCR)只与法兰结构螺栓松动的位置和程度有关,受结构差异影响小。因此,RMSCR具有重要实践意义:当任一压电片损坏时只需更换为同型号的压电片即可,无需更新损伤指标库。通过实验验证了上述结果的正确性与基于RMSCR的法兰结构螺栓松动检测方法的适用性。 相似文献
155.
156.
157.
158.
本文对可行域为有限集的多目标规划,给出了求其pareto有效解和弱pereto有效解的一种解法。 相似文献
159.
超声速机翼-尾翼对突风动态响应的数值方法 总被引:5,自引:2,他引:5
本文以Green函数为基础的边界元法,结合时间历程法,计算机翼-尾翼组合体对突风动态响应的气动性能。本文介绍的方法,特别适于研究、分析各类飞行器非定常动态响应,为飞行器的设计及其非定常气动特性分析提供了一个行之有效的计算方法。编制的计算程序快捷、精度好。本文提供了单个机翼对突风动态响应的几个算例,有的与Lomax解进行了比较,吻合得很好,说明本文所使用的方法是可行的,程序是成功的。对于机翼-尾翼组合体的数值结果,则进一步提供了尾翼受机翼洗流影响的过程。 相似文献
160.