全文获取类型
收费全文 | 1786篇 |
免费 | 297篇 |
国内免费 | 335篇 |
专业分类
航空 | 1114篇 |
航天技术 | 455篇 |
综合类 | 375篇 |
航天 | 474篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 95篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 35篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1974年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2418条查询结果,搜索用时 78 毫秒
891.
892.
非合作目标交会相对导航方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对一类非合作目标交会的相对导航问题进行了研究。基于近圆轨道上运行的非合作目标航天器初始轨道、追踪航天器在惯性空间的瞬时位置及追踪航天器到目标航天器的视线仰角和方位角等信息,文章从相对距离和相对姿态的确定及相对导航滤波器的设计三方面入手,提出了相对位置和相对速度等相对导航参数的获取方法。数学仿真验证了该方法的有效性。 相似文献
893.
变化风场下近空间飞行器机体/发动机一体化飞行力学建模与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近空间飞行器飞行包络大、环境变化复杂、参数变化激烈,对其开展飞行控制技术研究工作的首要问题是对此复杂系统基本物理规律准确把握和描述,并依此建立其机理运动模型。针对机体/发动机一体化设计的近空间飞行器,系统地进行了飞行力学分析,并推导了变化风场下近空间飞行器在高超声速条件下的完整的6-自由度12-状态的动力学方程和运动学方程,体现出变化风场的影响和推力矢量的作用。随后,对其在不同条件下的开环控制特性进行了仿真研究,直观表现了系统的快时变、强耦合、强非线性和不确定性等特点。所得结果可用于未来高超声速飞行器轨迹管理、飞行控制等问题的概念设计和仿真研究。 相似文献
894.
895.
单轴柔性滚弯是一种新型的型材滚弯技术。介绍了单轴柔性滚弯的工作原理,建立了U型材单轴柔性滚弯三维有限元模型,成功模拟了U型材成形与回弹过程,仿真结果与实验结果基本吻合,表明有限元仿真可以代替部分复杂实验;利用仿真结果详细分析了型材滚弯回弹半径的影响因素,给出了滚轮压入量、滚轮直径、橡胶硬度、型材尺寸和型材材料与回弹半径的关系,对实际滚弯工艺参数的选取具有指导意义。 相似文献
896.
四种布局形式下超声速飞行器进气道气动特性实验对比研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过风洞实验数据对比分析了4种布局形式下超声速飞行器进气道的速度特性、迎角特性和侧滑角特性,所研究的进气道布局形式包括轴对称进气道、下颔式进气道、双下侧二元进气道以及X型倒置二元进气道,且均为定几何混压式进气道。结果表明:(1)4种布局形式进气道性能随马赫数的变化趋势基本一致,唯有X型倒置二元进气道的流量系数在封口马赫数达到1后略有下降;(2)在实验范围内,下颔式进气道和双下侧二元进气道均具有良好的正迎角性能,其中以双下侧二元进气道正迎角性能最好,但是负迎角性能都较差,轴对称进气道和X型倒置二元进气道在6°迎角以内随迎角增加性能虽有减小,但总的来说下降不大,然而当迎角大于6°时,性能急剧降低;(3)在小侧滑角4°以内,轴对称进气道、下颔式进气道和X型倒置二元进气道性能均下降不大,而双下侧二元进气道则相对较差。 相似文献
897.
以复合材料层合板的圆形孔洞损伤为例,利用三维有限元模型分析了六种不同形状补片修补结构在受纵向拉伸时的应力分布情况.分别仿真了常规形状的补片以及混合型形状的补片修补情形,同时利用由剩余强度理论和局部应力应变法相结合得出的数学模型,对各种修补模型进行了剩余强度的计算.通过计算得出,带倒角矩形、两圆相交型等混合型补片对损伤母板进行修理后其强度恢复明显,应力峰值较小.混合型形状补片对复合材料贴补修理有一定的指导意义. 相似文献
898.
可变形乘波体气动推进与控制一体化综合设计 总被引:1,自引:0,他引:1
乘波体是高超声速飞行器的主流构型,若将其设计成可变体,能有效拓展飞行包线,确保全局的稳定性能.针对可变形乘波体综合设计方法进行研究,首先基于给定的基准乘波体外形,依据高超声速空气动力学理论和瑞利流公式估算出气动力和推力值,建立飞行器模型,然后给出飞行器可变前体多级压缩的约束条件,探讨可变形乘波体气动、推进与翼面控制之间的协调变化关系,最后通过仿真得到可变形乘波体的设计参数,验证综合设计方法的可行性. 相似文献
899.
900.