全文获取类型
收费全文 | 1786篇 |
免费 | 297篇 |
国内免费 | 335篇 |
专业分类
航空 | 1114篇 |
航天技术 | 455篇 |
综合类 | 375篇 |
航天 | 474篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 95篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 35篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1974年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2418条查询结果,搜索用时 109 毫秒
111.
对含T27(一种二茂铁衍生物)、卡托辛、Fe2O3三种燃速催化剂的HTPB/AP/Al推进剂在16MPa~22MPa下的燃速和燃速压强指数进行了研究。结果表明:二茂铁衍生物能大幅度提高HTPB/AP/Al推进剂的燃速,同时可使高压下的压强指数大幅度地下降;Fe2O3对HTPB/AP/Al推进剂有着显著的燃速催化效果,但其推进剂压强指数较高;Fe2O3的催化效率较T27高,但不及卡托辛;Fe2O3和二茂铁衍生物组合使用能进一步提高HTPB/AP/Al推进剂的燃速,并使推进剂具有较低的压强指数。 相似文献
112.
113.
杨娟%堵永国%芦玉峰%郑晓慧%张为军 《宇航材料工艺》2007,37(3):37-40
设计制备了与1Cr17和0Cr18Ni9不锈钢匹配的CaO-Al2O3-SiO2(CAS)系和BaO-Al2O3-SiO2(BAS)系微晶玻璃,研究了微晶玻璃的各项理化性能。利用流延法制备微晶玻璃生带,以此制备符合曲面不锈钢/微晶玻璃层状复合材料,并对复合材料相关性能进行测试。结果表明,所设计制备的玻璃经850℃、30min热处理后可形成线胀系数与对应不锈钢匹配的微晶玻璃,且具有适宜弯曲强度和较低介电常数、介质损耗;由此制备的曲面不锈钢/微晶玻璃层状复合材料具有良好的绝缘性能、结合强度和抗热冲击性能。 相似文献
114.
民用飞机适航符合性验证方法与程序研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了功能危险分析、故障树分析、故障模式影响分析以及共因故障分析等安全性分析方法在民用飞机适航符合性验证中的应用,明确了各种方法的应用时机与输入输出信息.分析了民用飞机设计各阶段适航安全性工作内容,以各项安全性分析技术为基础,建立了民用飞机适航符合性验证流程,初步构建了民用飞机适航符合性验证的理论体系. 相似文献
115.
论述不完全弹道测量的数据融合处理问题。在惯性器件天地关系一致的前提下,导弹惯性器件误差补偿量变化规律,就反映了飞行中制导工具误差的变化规律,即遥外差的变化规律。因此,可以利用补偿量视速度的变化规律约束条件,内插出不完全测量段落的遥外差数据,在建立节省参数的弹道估计的联合模型基础上,融合少量的高精度测元来解算弹道参数。落点验算表明:利用该方法计算的落点接近实际落点。 相似文献
116.
对泡沫状多孔聚碳硅烷(PCS)的合成反应条件进行了较为详细的研究,通过控制化学反应的温度、压力和反应时间制备出了熔点高达380℃、相对分子质量Mn〉3000、陶瓷产率达79%(质量分数),密度〈0.6g/cm^3的多孔聚合物。对不同反应条件下所制得的多孔PCS的性能进行了表征,并利用IR、TG等手段对泡沫状多孔PCS的热解机理进行了初步探讨。 相似文献
117.
118.
路建军%王国勇%赵亮 《宇航材料工艺》2006,36(2):64-67
为考察用于复合材料成型的硅橡胶气囊的使用寿命,模拟气囊的实际应用条件,利用热老化后的硅橡胶的拉伸强度、撕裂强度和硅橡胶与试件的剥离强度相对比来评估。试验表明:1453D硅橡胶老化100次后拉伸强度和撕裂强度都远远大于其剥离强度,推测其力学性能能够满足使用100次的要求,因此可推荐用硅橡胶气囊代替金属芯模用于复合材料成型工艺中。 相似文献
119.
120.