全文获取类型
收费全文 | 535篇 |
免费 | 190篇 |
国内免费 | 80篇 |
专业分类
航空 | 508篇 |
航天技术 | 111篇 |
综合类 | 23篇 |
航天 | 163篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 2篇 |
排序方式: 共有805条查询结果,搜索用时 15 毫秒
802.
复合材料卫星承力筒连接结构分析 总被引:1,自引:0,他引:1
大型卫星承力筒的连接结构损伤是设计时必须要考虑的关键问题,以某碳纤维复合材料卫星承力筒的连接结构为研究对象,应用ABAQUS有限元软件建立复合材料层合板连接结构渐进损伤模型,并且根据Hashin失效准则及Tserpes材料性能退化准则,应用Fortran语言二次开发了UMAT子程序,研究承力筒层合板螺栓连接及胶螺混合连接的失效机制;在此基础上,利用仿真分析螺栓连接结构的刚度探究对卫星承力筒试验件力学性能的影响。结果表明:利用螺栓连接结构刚度进行仿真建模的卫星承力筒试验件结果更接近试验值,其误差相比于多点约束—MPC单元减小了4%~9%,说明此方法能更好地满足仿真分析要求。该分析方法为复合材料卫星承力筒连接结构的力学性能及多螺栓连接结构的有限元仿真分析提供一定参考,适用于具有连接结构的卫星力学分析。 相似文献
803.
为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对“可容模态”的影响规律。构造了可容度评价函数η ![]()
![]()
,建立了“可容模态”设计方法。设计了高压转子模拟实验器,通过模态校核实验验证了计算模型和计算方法的准确性,通过“可容模态”实验验证了设计方法的可行性。研究发现,利用当量临界转速ω ˉ ![]()
![]()
估计转子系统前两阶临界转速的方法可行,高压转子实验器的临界转速满足ω c r 1 ![]()
![]()
≤ω ˉ ![]()
![]()
,ω ˉ ![]()
![]()
≤ω c r 2 ![]()
![]()
≤2 ω ˉ ![]()
![]()
;高压转子实验器在两阶“可容模态”下连续“共振”时长达到7125s,实验器转子关键部位的振动位移峰值不超过79.42μm,振动速度有效值不超过2.33mm/s,最大波动不超过10.59%。结果表明,所建立的发动机高压转子“可容模态”设计方法是行之有效的。 相似文献
804.
805.