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851.
基于CMOS APS的星敏感器光学系统参数确定   总被引:8,自引:0,他引:8  
董瑛  邢飞  尤政 《宇航学报》2004,25(6):663-668
基于CMOS APS图象传感器的星敏感器是适应航天技术的发展而产生的新一代姿态敏感器。确定光斑形状和大小、光学系统有效通光孔径、视场和焦距等参数是进行星敏感器光学设计的前提。本文基于选定的CMOS APS图象传感器分别对这些参数进行了分析和计算。确定光斑形状和大小的依据是,减小由于探测器像元对光斑能量分布的采样导致点扩散函数变形,从而引起的利用亚像元技术求星像中心的计算误差。光学系统的有效通光孔径与星敏感器所能探测到的极限星等有关,通过从目标辐射特性直到探测器响应的能量计算可以确定孔径的大小。确定视场和焦距首先要满足星敏感器实现全天自主星图识别所需的导航星捕获概率,其次要考虑与之相关的误差。  相似文献   
852.
郑军  陈宏 《上海航天》2007,24(3):38-41
根据机构间空间碎片协调委员会(IADC)1997年的建议,提出了一种采用多次两脉冲霍曼变轨对寿命末期地球同步轨道(GEO)卫星实施离轨控制的策略。分析了剩余燃料充足时变轨中燃料消耗的计算,以及剩余燃料不足时应采用一次两脉冲霍曼变轨使卫星尽可能离开GEO的对策。仿真结果表明,该离轨控制策略可行。  相似文献   
853.
从二维欧拉方程出发,采用非结构网格技术对固体火箭发动机内流场进行数值模拟,研究了点火初期、燃烧过程中和燃烧结束时固体火箭发动机燃烧室不规则物理区域内形成的复杂流动,分析了流场结构及特性,并对在这一领域应用非结构网格技术存在的问题进行分析。  相似文献   
854.
空间碎片撞击概率分析软件开发、校验与应用   总被引:6,自引:2,他引:6  
韩增尧  郑世贵  闫军  范晶岩  曲广吉 《宇航学报》2005,26(2):228-231,243
航天器空间碎片撞击概率分析软件是我国独立设计开发的"空间碎片防护设计软件包"的重要组成部分。本文简要介绍了撞击概率分析软件的主要功能模块组成;重点对该软件的正确性进行了国际标准工况校验,并给出工程应用算例。  相似文献   
855.
焦平面集成技术将成为新一代多光谱扫描仪发展的重要关键技术,文章对焦平面集成技术进行了探讨。新一代多光谱扫描仪的焦平面集成技术包括微型组合滤光片、焦面探测器技术、焦面低噪声读出技术、信号处理技术及其组件耦合技术,文章以可见光平面为例,分析了焦平面集成技术存在的问题和可能的解决途径。  相似文献   
856.
挠性卫星大角度机动变结构控制的全物理仿真实验研究   总被引:6,自引:3,他引:6  
以具有大面积太阳帆板的卫星大角度机动为背景,针对常用的“飞轮-喷气”执行机械模式研究了变结构控制方案,考虑了控制精度和喷气消耗量问题,并成功地进行了国内首次挠性卫星大角度机动控制的全物理仿真实验,取得了显著的效果。  相似文献   
857.
空间飞行器追踪区设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
常燕  周军 《宇航学报》2006,27(6):1228-1232
重点介绍了空间飞行器通过一次变轨机动与目标交会的可行机动方案,在对飞行时间普适公式分析的基础上,建立了一般性的轨道转移预测模型, 给出了一种寻求空间飞行器可行变轨点集的方法,并提出了追踪区的概念。通过仿真计算,分别对各种时间和燃料资源限制条件下的追踪区大小变化进行了分析,结果表明,利用该方法求出的变轨点能够满足空间交会对燃料和时间等各方面的要求,且方法简捷,易于实现。  相似文献   
858.
杨俊  王跃科  颜树华 《宇航学报》2007,28(1):209-212,232
采用软件无线电技术和数字信号处理技术,直接对A/D变换后的中频信号进行处理,并得到C/A码的相关曲线。利用曲线拟合方法对相关峰波形进行拟合,进一步确定相关曲线的峰值点位置。同时基于双相关峰检测的伪距估计方法,精确求解C/A码伪距观测值。利用自编的仿真程序包,在Matlab中进行了相应的模拟计算。仿真结果表明当信噪比大于26dB时,可得到毫米数量级的伪距估计精度,能够满足GPS模拟源系统高精度自校的要求。  相似文献   
859.
无动力飞行器的制导与控制系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
周凤岐  刘智平  周军 《宇航学报》2007,28(2):452-456,474
提出了考虑常值风影响时无动力飞行器的动力学方程。基于变结构控制策略设计了三维的制导律和控制律,以此高度非线性、强耦合、时变的模型为基础进行了六自由度仿真,仿真结果表明这种考虑了风影响的动力学模型更接近实际,制导律和控制律是有效的,具有工程应用价值。  相似文献   
860.
双连杆柔性机械臂的动力学仿真   总被引:5,自引:0,他引:5  
郭军  李传辉  代桂成 《宇航学报》2006,27(5):1044-1049
基于柔性杆件的有限段模型,利用Lagrange方程建市了包含刚性支座的双连杆柔性机械臂的刚、柔混合多体系统动力学模型并完成了系统的动力学仿真。仿真结果表明,有限段方法用于处理含柔性杆件的多柔体系统动力学问题是行之有效的,既可在宏观层次上模拟各柔性臂的大范围刚体运动,又可在微观层次上模拟各柔性臂的弹性振动,能够准确地反映此类系统刚柔耦合运动特性。  相似文献   
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