10MW风电机组空气动力设计初探

从风电机组系统角度探索了我国未来设计10MW风电机组在空气动力设计方面的一些问题及对策。从分析风能分布与风速分布关系以及风电机组风能利用系数随风速变化关系出发,研究了风轮基本参数确定方法,并以动量叶素理论为基础,建立了优化设计模型对10MW叶片外形优化设计进行了初步探索,并对风轮性能进行了评估,完成了10MW机组叶片及风轮外形建模。提出了通过适当提高叶尖线速度及拓宽风轮转速范围,可以达到优化机组塔头质量,节约成本,提高年发电量等多重有利目标的观点。     

1.5MW风力机气动性能研究

研制了风力机专用试验平台并进行了验证试验,在此基础上,将该试验平台应用于1.5MW大型风力机1/16缩尺模型在12m×16m低速风洞的气动性能试验研究。通过对试验结果的分析,研究获得了桨距角对风能利用系数的影响规律,分析了不同叶尖速比下风轮转速急升和骤停现象与NH系列翼型气动特性的关系。论文还将试验结果与GH B laded软件计算结果进行了综合比较分析。研究表明,该风力机最大风能利用系数高于0.492。     

乘波体构型飞行器的高超声速测压实验研究

乘波体构型是高超声速飞行器的重要气动布局之一。对某多目标优化设计的乘波体构型飞行器进行了高超声速测压实验,对其气动性能进行风洞实验验证。实验马赫数M=6和M=7,迎角α=-4°、-2°、0°、2°、4°、6°、8°。结果表明：该乘波体构型各部件气动性能良好。进气道唇口准确捕捉到压缩激波,激波位置与设计吻合。乘波体上表面流向压力变化不大,有利于减小乘波体飞行阻力。下表面经过进气口内压段时压力有明显的增大,后体膨胀效果显著。在设计状态下,该乘波体飞行器整体气动性能良好。     

原子干涉陀螺仪关键技术及进展

原子作为一种微观粒子,具有波粒二象性.利用粒子的波动性,可以产生类似于光波的Sagnac效应,由此实现基于原子波干涉的原子干涉陀螺仪.其中原子干涉有内态干涉和物质波干涉两种.在围成相同面积的情况下,原子干涉陀螺仪的灵敏度将比光学陀螺仪高出10个量级以上,适宜于水下和空间等长时间惯性导航的应用.本文详细地论述了原子干涉陀...     

Mg粉/CO2粉末火箭发动机点火试验研究

初步设计了粉末火箭发动机,并以Mg粉作为燃料、CO2作为氧化剂进行了点火试验.研究结果表明,在一定的压强和温度下,利用空气与Mg粉的燃烧放热可成功引燃Mg粉/CO2,且在关闭空气后达到自持燃烧；燃烧室壁面沉积较多,主要以MgO为主,还有一部分未燃烧的Mg；通过该试验验证了Mg粉/CO2粉末火箭发动机方案的可行性.     

高校图书馆工作研究之我见

本文结合图书馆情报工作的实际经验，针对现代图书馆建设中面临的问题，提出了重视现代化图书馆工作研究，以全品质管理模式，深入开展各种载体文献的开发和利用工作，形成一支具有较高素质的管理人才、开放式的现代化图书馆。     

高精确度数字式转速测量技术的研究

介绍了一种利用单片机技术实现高精确度数字式转速测量系统的方法.这种转速测量系统具有测量精确度高、采样速度快、测量范围宽和测量精确度与被测转速无关等优点,具有广阔的应用前景.     

自动绘制树型组织机构图的一种实用算法

介绍了用结点前缀编号法和存储父编号法表示树型结构图结点间的逻辑关系 ,并采用前序遍历法查询各组织机构 (结点 )信息 ,采用后序遍历法绘制组织机构图的一种实用算法 ,该算法也可以运用于具有树型结构的其他应用领域。     

目标成本管理在汽车零部件行业应用研究

汽车零部件行业生命周期相对固定、事先确定销售价格、产量预测较为明确等特点使该行业具有目标成本管理的先天优势。而一个产品在生命期必然面对客户每年提出的降价要求,因此如果简单地运用目标价格扣减目标利润的公式难以真正实现产品盈利的目标。文章认为目标成本的确定应该结合产品生命期内的现金流分析,在满足项目评价指标的前提下,在整个生命期内对产品进行成本规划。文章以KD公司为案例企业,对其基于产品生命期现金流的目标成本管理的具体应用方法进行了研究,肯定了其取得的良好效果。     

基于贝叶斯纠错的AR辅助飞机装配数据纠错方法

增强现实(Augmented Reality)技术用于飞机装配中可以有效提高装配效率。通过无线网络的使用,增强现实设备可以便捷访问各种人工智能服务,将自然场景下的光学字符识别(Optical Character Recognition)技术作为云服务用于AR辅助装配中减少人工录入以加速装配过程。针对AR辅助飞机线缆装配中线缆识别存在错误的问题,基于贝叶斯纠错器,结合航空线缆规则提出一种数据纠错的后处理流程,使用噪声通道模型对线缆的识别结果数据进行推理纠错,并构建了基于云服务的AR辅助线缆装配体系。在该系统的环境下,进行AR辅助的航空线缆装配试验,将导线识别准确率从88%提高到98%,验证了该系统具有一定高效性的同时保证了正确性。