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991.
用毛细管流变仪测定了cPP/nano-TiO2复合材料在通常剪切应力下的流变性能。用热重对复合材料的降解温度进行了测定,发现纳米二氧化钛的加入使复合材料的降解温度逐渐降低。  相似文献   
992.
对接机构隔框锁的接触碰撞动力学研究及仿真   总被引:4,自引:3,他引:4  
为了给空间对接飞行器提供地面试验的参考依据。验证隔框锁结构设计的正确性和对接过程的可行性。本文针对隔框锁实例,在其运动平面内以均匀B样条曲线抉合锁钩外轮廓。并建立起接触碰撞动力学微分方程和仿真模型,分析了刚体碰撞的过程,刚性接触的单边约束条件和考虑变形接触的法向计算方法,文章还提出了基于几何引擎的接触点的实时判别算法,并给出了对接完成锁钩的接触力,动能及动量的仿真曲线图。计算过程稳定,所得结果合理,具有重要的参考价值。  相似文献   
993.
硅谐振式微传感器开环特性测试与数据处理   总被引:4,自引:0,他引:4  
樊尚春  杨军  肖志敏  蔡晨光 《宇航学报》2006,27(5):1102-1106
为了精确讣算出硅谐振式微传感器的谐振频率、谐振峰值和品质因数,根据硅谐振式微传感器的理论模型以及开环特性测试实测数据,通过分析讨论、仿真与实验从多方面比较了低通滤波与改进的最小二乘法等数据处理算法,并得到了整体最优的算法。所设计的相应程序为辟谐振武微传感器开环特性测试系统专用数据处理程序,同时本文讨论的算法也适用于其他类似的数据处理。  相似文献   
994.
吻切锥乘波机的构型设计与性能研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
以圆锥绕流流场为基础,给定进气道进口曲线运用吻切锥理论生成了不同的乘波机构型,并对乘波机进行了包括升力、粘性阻力、波阻、升阻比、乘波机长度、体积、容积效率等各主要性能指标在内的性能计算,初步确定出了吻切锥乘波机构型和性能的变化规律及其决定性定型参数。计算结果表明:源流场圆锥半锥角、进气道进口高度是乘波机性能的决定性因素;在乘波机容积效率要求较高的设计要求下,粘性阻力占乘波机阻力的主导地位,其初设计过程也必须考虑粘性的影响。乘波机的生成过程和性能计算充分证明了乘波机作为高超声速飞行器和空天飞机外形的三项无与伦比的性能:较高的升阻比、由流场推算乘波机外形的反设计和一体化设计性能。  相似文献   
995.
针对含硼富燃料推进剂金属含量大,燃烧后残渣导电,用普通燃速仪测试不易获得数据的问题,对靶线法测速仪的计时系统进行了改进。改进后的计时系统对测试环境的要求降低,从而提高了测试效率和精度。  相似文献   
996.
用于对地观测定位的编队飞行卫星群轨道构形设计   总被引:3,自引:2,他引:3  
赵军  肖业伦 《宇航学报》2003,24(6):563-568
编队飞行卫星群是一组小卫星,它们具有短的相对距离、相等的轨道半长轴和微小差别的其它轨道要素,它们形成相互伴随运动,并且具有一定的构形。提出将编队飞行卫星群的轨道设计技术应用于对地观测定位卫星系统中。根据设想的要求,针对由四颗伴随卫星围绕基准卫星(或一个虚拟的中心)飞行的轨道设计案例,初步分析了编队飞行卫星群的构形保持,地球引力和大气阻力的摄动影响等问题。  相似文献   
997.
分析大学生日常应激状况以及抑郁、焦虑水平。探明日常应激与抑郁、焦虑之间的关系,大学生日常应激是否对大学生的抑郁及焦虑有预测,哪些指标有预测作用。重视大学生日常生活应激和大学生中抑郁焦虑情绪问题,有效采取适当措施帮助学生消除抑郁焦虑情绪。  相似文献   
998.
主要介绍采用AutoCAD规范绘制机械零件图的初始设置技巧,详细分析绘图和打印图时经常遇到的问题,有助于提高机械零件图的绘制质量和速度。  相似文献   
999.
非计算机专业《数据库应用技术》教学改革探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章以桂林航天工业高等专科学校为例,详细阐述了当前非计算机专业<数据库应用技术>课程教学存在的问题,并根据笔者几年的教学经验,从教学方法、教学内容、培养学生自主学习能力和师资能力培养等方面进行了<数据库应用技术>教学改革的探讨,并且给出了相应的教学改革建议.  相似文献   
1000.
金禹彤  陈吉昌  卢昱锦  肖天航  童明波 《航空学报》2019,40(10):122854-122854
数值模拟分析楔形体入波浪水面流体力学现象和运动姿态变化历程,为水上飞机在波浪水面起降提供技术和理论支持。基于有限体积法求解非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方程和SST k-ω湍流模型,结合整体动网格法的速度入口造波方法、阻尼消波法和流体体积(VOF)液面捕捉技术构造数值波浪水池,耦合三/六自由度模型,实现楔形体入线性规则波和不规则波的数值模拟。在楔形体入静水面算例验证的基础上,详细研究二维楔形体在线性规则波波峰、波谷、平衡位置-上行速度和下行速度处入水过程的受力特性和运动姿态变化。结果表明:速度入口造波方法的波浪数值解与理论解析解较吻合,偏差为1%;在二维楔形体入规则波过程中,楔形体所受垂向力和垂向速度变化趋势相同,对横向位移影响较小,其数值变化少于0.01;在平衡位置入水过程中,模型的滚转角和横向速度变化明显,其数值变化约为波峰、波谷位置处的8倍和10倍。分析原因:平衡位置处波浪内流速度变化较快,模型所受波浪力冲量较大,且楔形体两侧斜边与波浪的相互作用力也参与到模型的运动中。数值模拟二维楔形体在线性不规则波5个随机时间点入水及三维楔形体在波峰、平衡位置-上行速度处入水过程,其变化规律及形成原因与入规则波相似。  相似文献   
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