全文获取类型
收费全文 | 677篇 |
免费 | 216篇 |
国内免费 | 104篇 |
专业分类
航空 | 596篇 |
航天技术 | 95篇 |
综合类 | 48篇 |
航天 | 258篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有997条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
932.
采用中位数估计和Huber M估计相融合方法对未知分布的时间序列数据进行稳健处理,得到时间序列稳健数据,进一步得到时间序列数据的本征区间、变异率、中位数和平均值,组成时间序列数据的测度.该方法对不同沟道损伤直径条件下滚动轴承振动数据进行研究,结果发现:滚动轴承振动数据的变异率、中位数及平均值的变化趋势一致,与轴承的实际... 相似文献
933.
934.
幂律流体撞击射流破碎机理的实验 总被引:3,自引:1,他引:3
通过自行研制的撞击射流系统,采用高速摄像技术,对4种不同卡波姆质量分数剪切变稀的卡波姆凝胶非牛顿幂律流体在不同射流条件下撞击液膜的破碎模式、喷雾锥角、破碎长度进行实验与分析.结果表明:不同流变特性的幂律流体出现的破碎模式不同,黏度越高,破碎模式越复杂;4种卡波姆凝胶在韦伯数为8000左右时,达到完全发展模式,并在韦伯数为8000左右时表现出相似的破碎特性;随着韦伯数的增大,喷雾锥角逐渐增大并趋于稳定,稳定值小于撞击角度,当卡波姆质量分数增大时,最大喷雾锥角逐渐减小,最终收敛于60°;随着韦伯数的增大,4种卡波姆凝胶的破碎长度先小幅变大然后减小,理论结果与实验结果整体趋势相似. 相似文献
935.
本文介绍了某三级增压级的设计与试验研究。该增压级是根据支线飞机发动机对增压级的要求,针对民机的技术特点,发展和应用了多项关键技术,通过设计和试验研究,在国内首次研制成功全工况性能优异的满足民机增压级性能要求的二级增压压气机部件。其试验性能全面达到和超过其性能指标要求,填补了我国在民机增压级设计技术方面的空白.为我同大型客机增压压气机的设计提供了技术支持,也为民机发动机的研制奠定了坚实、可靠的基础。 相似文献
936.
一种再生冷却面板的温度控制热设计方法 总被引:1,自引:1,他引:1
通过分析再生冷却通道的换热特性及其影响因素,基于材料许用温度限制,提出了一种再生冷却面板的温度控制热设计方法.通过设计冷却面板的通道结构,改变通道的传热性能,使冷却面板内不同位置的通道具有不同的冷却能力.采用有限体积法结合蒙特卡罗法及对流换热实验关联式,数值模拟了温度控制热设计方法下再生冷却面板的冷却作用,结果显示该方法在适应非均匀热流密度分布的同时满足结构材料的许用温度限制,保证了结构的热可靠性. 相似文献
937.
938.
939.
随着电路层的垂直堆叠,三维集成电路(3D-IC)的功耗密度成倍增加。具有良好散热能力的层间液体冷却是一种非常有效的方法。采用数值模拟的方法研究了雷诺数在150~900范围内面积为1cm2,针肋直径为100μm,通道高为200μm,通道间距为200μm的带有层间顺排微针肋两层芯片堆叠3D-IC内流体流动与换热特性。结果表明:与相应尺寸的矩形通道结构相比,带有层间顺排微针肋液体冷却3D-IC具有良好的换热效果。在雷诺数为770时,芯片的功率高达250W,其体积热源相当于8.3kW/cm3;较矩形结构通道,顺排微针肋结构的热源平均温度和热源最大温差只有46.34,13.96K,分别减小了13.26,21.34K。 相似文献
940.