某无线电定高装置可靠性评估

根据某无线电定高装置的可靠性模型、寿命模型和试验信息，利用概率统计方法估算可靠度置信下限，以检验某无线电定高装置的可靠性是否达到规定要求，并以此验证可靠性设计的合理性。评估结果表明，该装置的可靠性指标满足有关要求。     

端面燃烧发动机研制中应注意的几个问题

就贴壁浇注的端面燃烧发动机容易产生的起动加速慢、工作拖尾时间长及尾端部人工脱粘层（盖层）粘接脱粘等技术问题进行了分析，提出了适用的解决办法，这些方法已被实践证明是有效的，对提高发动机性能非常重要。     

金属/水反应冲压发动机进水管路的工作特性

基于水与金属燃料反应的水冲压发动机是一种新型的水下动力装置。进水管路是金属/水反应冲压发动机的一个重要部件。为了研究进水管路的工作特性,在理论分析和一维设计的基础上,设计出某一工作状态下的进水管路结构参数,并进行了数值模拟。结果表明,管路中出现汽蚀现象;随着出口压强的增大,总压损失减小,流量系数减小;随着来流速度的增大,总压损失增大,流量系数先增大后减小;随着工作深度的增加,总压损失增大,流量系数增大。     

GPS total electron content and surface latent heat flux variations before the 11 March 2011 M9.0 Sendai earthquake

The present paper describes the variations of the GPS total electron content (TEC) from the International GNSS service network and surface latent heat flux (SLHF) from the Scientific Computing Division of the National Center for Atmospheric Research (NCAR) before the 11 March 2011 M9.0 Sendai earthquake, respectively. The analysis shows pronounced enhancements in the GPS TEC and SLHF a few days prior to the earthquake event. The maximum increase in the GPS TEC was about 30 TECu with an extended spatial distribution on a geomagnetically quiet day (Dst ? −20 nT, between two moderate geomagnetic storms), 8 March, 3 days prior to the earthquake. This giant positive disturbance was possibly associated with the impending disastrous earthquake and contributed from the enhanced solar radiation. Moreover, there were several anomalous regions of SLHF on the global map, but an area of enhanced SLHF very close to the epicenter. The purpose of this paper is to report the existence of the changes in surface and ionosphere, and show the potential application of multi-source data to identify seismic precursors.     

Anomalous enhancement of electric field derived from ionosonde data before the great Wenchuan earthquake

The seismo-ionospheric coupling is a hot topic of modern scientific research. One of the most reasonable mechanisms is the hypothesis of quasistatic electric field. With a preliminary analytical method, electric field in F2-region before Wenchuan earthquake was derived from the five lower latitude ground-based ionosondes: Lhasa (29.63°N, 91.17°E), Chongqing (29.50°N, 106.40°E), Kunming (25.00°N, 102.70°E), Guangzhou (23.15°N, 113.35°E) and Haikou (23.15°N, 110.35°E). The results show that there was an anomalous enhancement of electric field in F2-region close to the epicenter with maximal amplitude ∼2 mV/m (about 10 times of the background) at 15:00 LT on 9 May, which is in line with the amplitudes of anomalous electric field related to some previous earthquakes observed by satellites.     

梁士诒反对统一铁路案的原因探析

1919年铁路统一案纷争一时,各政治势力出于不同的目的或支持或反对这项提案.旧交通系首领梁士诒正是反对声中最强烈的一个,本文试图叙述梁士诒为反对该项提案所做的努力,以及分析其背后的原因.     

飞行学员英语自主学习情况调查及建议

通过定性和定量相结合的方法对飞行学员的英语自主学习情况进行了试验性研究。结果表明,飞行学员具有很强的自主学习意识,对英语学习态度积极,但学员自我管理能力较差,在学习中不善于制定计划,对学习环境和教师有很大的依赖,他们重视语言学习的过程而对语言学习的结果表示无所谓。此次调查为英语教师开展教学活动提供了建设性建议,教师应该督促学生制定计划,为学生创造英语学习环境,同时加大课堂语言输入量及输入的质量,对学生学习实施阶段性评价和终结性评价体系。     

飞机的控制能力分析方法研究

引入飞机控制能力的概念,以描述飞机在执行器出现故障时,舵面仍能提供控制力和力矩,保证飞机一定飞行品质要求的能力;提出用有限控制量分配的方法进行飞机控制能力分析,给出一种加权序列二次规划的有限控制量分配方法,从而保证在控制量分配时,可以满足设计者限定不同操纵效率器作用的主观要求,实例计算表明所提方法具有可行性。     

航天器舱门零重力环境模拟卸载系统设计分析

卸载系统是舱门展开试验装备的重要组成部分,重点对展开试验卸载系统进行设计与分析研究。鉴于空间舱门运行轨迹复杂,采用二维滑轨吊挂方法适应曲线展开轨迹。针对质量大、易导致支撑部件变形以及卸载困难,采用多点长距离支撑均匀分散受力。设计柔性自适应弹性吊挂,对运行过程波动进行有效缓冲,避免刚性碰撞。采用高精度数显可读式拉力传感监测系统,实现展开过程拉力在线检测。针对高卸载效率要求,采用二维可调式转接组件适应多状态舱门调平,最后实现卸载率96.31%以上。结果表明,舱门零重力环境模拟卸载系统设计方法可行,分析过程合理,满足工程应用需求。     

类C-HGB布局锐边化气动隐身优化设计

C-HGB （Common Hypersonic Glide Body）作为美国现今试验成功率最高的高超声速滑翔飞行器已被美国防部列入重点发展项目，并预计发展为三军通用武器。本文针对此类"球+双锥+弹翼"的气动外形和隐身性能进行了研究。采用考虑交互作用的正交设计进行了多约束下参数敏感性分析，并采用改进的基于DE差分变异算子的具有自适应学习机制的优化算法进行气动优化，对优化后的外形采用简单高效的锐边化设计，在提高升阻比的同时可降低雷达散射截面积，极大提高突防能力。锐边设计改变了弹体部分表面温度分布，降低制造成本的同时对热防护系统的设计和红外隐身具有一定积极意义。结果表明：锐边化设计可以得到较好的气动隐身性能，是未来高超声速滑翔飞行器的潜在设计方案。