全文获取类型
收费全文 | 665篇 |
免费 | 208篇 |
国内免费 | 89篇 |
专业分类
航空 | 583篇 |
航天技术 | 83篇 |
综合类 | 48篇 |
航天 | 248篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
排序方式: 共有962条查询结果,搜索用时 218 毫秒
201.
202.
为尽量避免保险事故发生,减少事故损失,保险公司必须对所承保的标的进行风险控制。然而,在风险控制的实际工作中,由于危险源的潜在性,使得识别危险源具有一定困难。本文运用系统安全的两类危险源理论,阐述了辨识火灾危险源的具体方法,并引用美国军用标准中提供的风险定性分级方法,提出了一种对火灾危险源进行分级的方法。 相似文献
203.
浅谈触发器在数据库设计中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
探讨大型数据库管理系统(Sybase、Oracle)中触发器(Trigger)的强大功能,结合实例提出在开发数据管理系统过程中的几种典型应用。 相似文献
204.
205.
面向大规模定制的产品设计的一种模型 总被引:2,自引:0,他引:2
大规模定制 (MassCustomization)环境下对产品设计的基本要求是模块化,通过模块化构件重组快速设计个性化产品,这对传统的产品设计方式提出了挑战。给出一种大规模定制环境下的产品设计模型,通过逐层分解产品的物料清单 (BOM)和工序集,动态计算个性化产品的最终物料清单、工艺路线以及对相应生产资源的需要,并且这种产品设计模型符合适合准时制 (JustInTime)生产方式的需要。 相似文献
206.
207.
针对某飞机出现的方向舵蒙皮壁板颤振故障引发的振动疲劳裂纹问题,进行了相关的分析计算和修改方案。利用MSC.NASTRAN软件,建立了计算壁板颤振的有限元模型,取前15阶固有振动模态构建模态坐标系下的颤振方程。选用ZONA51超声速气动力计算程序分析壁板的气动力,采用空气密度折半的方法来模拟壁板单面承受气动力的情况。计算结果表明,方向舵蒙皮发生了壁板颤振。通过对方向舵蒙皮结构修改方案的进一步分析,表明修改方案能够满足壁板防颤振设计的要求,并且具有相当大的安全裕量。 相似文献
208.
企业社会责任与企业竞争力 总被引:2,自引:0,他引:2
企业社会责任包括经济责任、法律责任、伦理责任和慈善责任四个方面,其社会事务内容包括员工利益、社会公益、商业伦理、环境保护,等等。从资源基础论的视角,企业从承担社会责任中获得了资源,如企业与员工和顾客的关系,企业在投资者与社区中的声誉和企业对风险管理的能力等,这些资源能为企业带来竞争优势,吸引与保留高质量的员工、吸引与保留现实与潜在的顾客,等等。国有企业为了提高其竞争力,需要多方入手,增强社会责任。 相似文献
209.
210.
为了研究空气喷注环缝宽度对两相旋转爆轰波压力与频率特性的影响,通过改变环缝宽度与当量比开展了大量实验研究。旋转爆轰发动机环形燃烧室外径、内径以及长度分别为204mm、166mm和155mm。汽油和高温空气采用高压雾化喷嘴与环缝对撞喷注的方式进行混合,以此提高推进剂的掺混效果与活性,发动机采用预爆轰管作为点火装置。实验通过燃烧室内测得的高频动态压力信号,对两相旋转爆轰波的传播稳定性、压力特性以及频率特性进行了详细分析。实验结果表明:在不同环缝宽度下均实现了高总温空气与汽油的两相旋转爆轰。当环缝宽度为3mm和4mm,旋转爆轰波平均峰值压力与传播频率均随着当量比增大而增大;增加环缝宽度至6mm,爆轰波传播稳定性变差,平均峰值压力与传播频率随当量比先增大后减小。当环缝宽度为4mm,获得的旋转爆轰波平均峰值压力最高,压力脉动强度最小,爆轰波传播稳定性最强。在一定工况范围内,增加当量比可有效降低爆轰波峰值压力脉动强度。此外,随着空气环缝宽度的增加,爆轰波传播频率整体降低。当环缝宽度为3mm,当量比为1.19时,爆轰波以单波模态在环形燃烧室内连续旋转传播,平均传播速度约为1176.6m/s,爆轰波传播速度存在严重亏损。 相似文献