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Marco B. Quadrelli Paul Backes W. Keats Wilkie Lou Giersch Ubaldo Quijano Jason Keim Daniel Scharf Rudranarayan Mukherjee S. Case Bradford Michael McKee 《Acta Astronautica》2011,68(7-8):947-973
This paper summarizes the modeling, simulation, and testing work related to the development of technology to investigate the potential that shape memory actuation has to provide mechanically simple and affordable solutions for delivering assets to a surface and for sample capture and possible return to Earth. We investigate the structural dynamics and controllability aspects of an adaptive beam carrying an end-effector which, by changing material equilibrium phases, is able to actively decouple the end-effector dynamics from the spacecraft dynamics during the surface contact phase. Asset delivery and sample capture and return are at the heart of several emerging potential missions to small bodies, such as asteroids and comets, and to the surface of large bodies, such as Titan. 相似文献
992.
Concept of monitoring for thermostressed state and service life of aircraft gas turbine engine blades 总被引:1,自引:0,他引:1
G. G. Kulikov V. A. Trushin A. I. Abdulnagimov A. A. Ganeev 《Russian Aeronautics (Iz VUZ)》2016,59(1):77-83
A concept of monitoring for material properties with residual life estimation of rotor blades for gas turbine engines is proposed. The structure of on-board control and conditionmonitoring system based on the intelligent pyrometer module with the algorithm for calculating the residual life of turbine rotor blades is described. 相似文献
993.
R.?A.?KayumovEmail author I.?Z.?Mukhamedova E.?B.?Tuisina 《Russian Aeronautics (Iz VUZ)》2016,59(4):452-459
This paper considers a beam with a technological longitudinal section on the level of the gravity center of the cross section that is loaded by a vertical concentrated force. We study the structure durability depending on the load amplitude and the initial crack length. 相似文献
994.
A.?E.?Remizov V.?V.?Vyatkov V.?A.?LebedevEmail author 《Russian Aeronautics (Iz VUZ)》2016,59(4):559-564
Methods to control flow have been considered in order to reduce end losses in blade rows of GTE gas turbines by means of measures taken at the design stage. 相似文献
995.
张伟 《民用飞机设计与研究》2016,(2):23
节油是航空公司的长效措施,各航空公司均很重视。从飞行具体环节出发,基于性能研究民机节油策略,给出飞行前重量、重心、APU 使用和滑行等措施分析和建议,并给出起飞、爬升、巡航、下降和进近着陆的经济飞行节油策略分析和建议。通过对飞行具体环节节油策略的研究,提出重视飞行计划优化和执行的思路,案例分析优化效果,对比分析现有飞行计划方法,得出飞机制造商提供包含飞行计划和QAR(Quick Access Recorder)分析系统等的整体IT解决方案,是提升节油效果的一个性价比很高的选择的结论。 相似文献
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