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901.
飞机环控系统引气分系统动态性能分析 总被引:3,自引:1,他引:3
对某型飞机的环控系统引气部分进行了动态性能分析,并作了实验研究。实验结果表明,模型计算值和实验值符合较好,该模型对环空系统引气分系统有很好的实用价值。 相似文献
902.
转速对铁磁流体动密封能力影响的实验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
对密封环齿面角度为30°、45°、60°的六组试件进行了转速对密封耐压能力影响的实验研究,实验结果表明,对于每边轴套磁极上具有一道密封环的结构,在零转速时,可提供160 ̄185kPa的耐压能力;在旋转轴圆周速率为27m/s时,可提供120 ̄150kPa的耐压能力。 相似文献
903.
本文通过对复合材料高温下的力学性能变化规律的分析,研究了从高温力学性能变化评价复合材料耐热性的问题。 相似文献
904.
905.
906.
混杂纤维复合材料的冲击特性 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过Charpy冲击试验,对混杂纤维复合材料的冲击强度、冲击韧性指数随混杂比、界面数变化的规律以及冲击混杂效应作了研究,并且建立了冲击强度估算模型。 相似文献
907.
908.
909.
横向风影响下空冷塔内外流场的数值研究 总被引:5,自引:0,他引:5
用有限体积方法对有横向自然风环境下空冷塔的三维湍流流场及温度场进行了数值模拟,计算中采用了标准k-ε湍流模式;对结果的分析揭示出刮风时空冷塔散热能力下降的主要原因,可为进一步提出防风措施提供理论依据。 相似文献
910.
Optimal terminal guidance for exoatmospheric interception 总被引:1,自引:1,他引:0
In this study, two optimal terminal guidance (OTG) laws, one of which takes into account the final velocity vector constraint, are developed for exoatmospheric interception using optimal control theory. In exoatmospheric interception, because the proposed guidance laws give full consideration to the effect of gravity, they consume much less fuel than the traditional guidance laws while requiring a light computational load. In the development of the guidance laws, a unified optimal guidance problem is put forward, where the final velocity vector constraint can be consid-ered or neglected by properly adjusting a parameter in the cost function. To make this problem ana-lytically solvable, a linear model is used to approximate the gravity difference, the difference of the gravitational accelerations of the target and interceptor. Additionally, an example is provided to show that some achievements of this study can be used to significantly improve the fuel efficiency of the pulsed guidance employed by the interceptor whose divert thrust level is fixed. 相似文献