全文获取类型
收费全文 | 15536篇 |
免费 | 9940篇 |
国内免费 | 2545篇 |
专业分类
航空 | 20298篇 |
航天技术 | 2786篇 |
综合类 | 1373篇 |
航天 | 3564篇 |
出版年
2024年 | 102篇 |
2023年 | 215篇 |
2022年 | 357篇 |
2021年 | 400篇 |
2020年 | 583篇 |
2019年 | 1189篇 |
2018年 | 1394篇 |
2017年 | 1289篇 |
2016年 | 1335篇 |
2015年 | 1373篇 |
2014年 | 1388篇 |
2013年 | 1379篇 |
2012年 | 1328篇 |
2011年 | 1315篇 |
2010年 | 1404篇 |
2009年 | 1468篇 |
2008年 | 1297篇 |
2007年 | 1127篇 |
2006年 | 899篇 |
2005年 | 684篇 |
2004年 | 569篇 |
2003年 | 500篇 |
2002年 | 540篇 |
2001年 | 528篇 |
2000年 | 455篇 |
1999年 | 592篇 |
1998年 | 531篇 |
1997年 | 433篇 |
1996年 | 407篇 |
1995年 | 317篇 |
1994年 | 328篇 |
1993年 | 354篇 |
1992年 | 294篇 |
1991年 | 412篇 |
1990年 | 344篇 |
1989年 | 357篇 |
1988年 | 255篇 |
1987年 | 141篇 |
1986年 | 61篇 |
1985年 | 20篇 |
1984年 | 11篇 |
1983年 | 12篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 2篇 |
1974年 | 3篇 |
1973年 | 3篇 |
1971年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
1962年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
681.
为研究超声速气流中液滴与气流的混合及液滴蒸发对混合的影响,采用大涡模拟(LES)方法数值仿真了超声速混合层内液滴两相流流场结构,气相流场采用亚格子(SGS)模型和切应力输运(k-ωSST)湍流模型,液相模拟采用轨道模型和单液滴蒸发模型。在混合层前缘入口处均匀持续地投放液滴,并在液滴入口处下方添加非周期小扰动,并观察液滴蒸发过程对该小扰动造成的影响。分析了入口小扰动在流场中不同的发展情况,发现液滴的蒸发过程使混合层厚度增加并加速混合层的发展,对气相流场扰动较强,可能导致流动失稳,对混合过程有很大的促进作用。 相似文献
682.
683.
684.
685.
686.
机翼电加热防冰表面内外传热的耦合计算 总被引:1,自引:3,他引:1
分析了机翼防冰表面的传热传质现象,对电加热防冰表面内外传热耦合计算进行了研究.采用附面层积分法对机翼表面传热系数进行计算.根据传热传质比拟得到了防冰表面蒸发量.建立表面微元的能量与质量守恒差分方程组,利用高斯-赛德尔迭代法求解,将外部防冰载荷、蒙皮弦向导热和内部加热热流三者耦合,采用亚松弛系数稳定迭代过程,最后得到平衡表面温度、溢流水和溢流结冰的范围.计算结果和文献中试验以及其他数值仿真结果比较,吻合较好,表明了模型及计算方法的正确性. 相似文献
687.
688.
689.
宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究 总被引:7,自引:4,他引:7
结合简单一维流理论讨论了一种工作于Ma=4~7、采用可转动唇口的变几何二元高超声速进气道设计方案,并利用数值仿真手段对其Ma=4下的自起动性能及其他不同工作马赫数下的性能进行了研究.结果表明:所设计的变几何进气道必须辅以附面层排移措施才能在Ma=4下顺利实现自起动;该变几何方案Ma=4下的流量系数达0.7以上,这为飞行器加速提供了强有力保障;与定几何进气道相比,变几何进气道高低马赫数下的总体性能均得到显著提高;此外,转动唇口的铰接位置对自起动性能有重要影响. 相似文献
690.