全文获取类型
收费全文 | 7325篇 |
免费 | 1178篇 |
国内免费 | 1416篇 |
专业分类
航空 | 4307篇 |
航天技术 | 2062篇 |
综合类 | 1326篇 |
航天 | 2224篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 228篇 |
2014年 | 388篇 |
2013年 | 421篇 |
2012年 | 445篇 |
2011年 | 478篇 |
2010年 | 581篇 |
2009年 | 579篇 |
2008年 | 527篇 |
2007年 | 502篇 |
2006年 | 415篇 |
2005年 | 367篇 |
2004年 | 253篇 |
2003年 | 203篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 271篇 |
2000年 | 291篇 |
1999年 | 392篇 |
1998年 | 368篇 |
1997年 | 297篇 |
1996年 | 296篇 |
1995年 | 220篇 |
1994年 | 239篇 |
1993年 | 220篇 |
1992年 | 199篇 |
1991年 | 170篇 |
1990年 | 139篇 |
1989年 | 122篇 |
1988年 | 85篇 |
1987年 | 77篇 |
1986年 | 39篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 2篇 |
1974年 | 3篇 |
1973年 | 3篇 |
1972年 | 2篇 |
1970年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有9919条查询结果,搜索用时 125 毫秒
181.
182.
183.
就“织女一号”固体火箭发动机装药工艺中氧化剂粒度级配,混合工艺和浇注工艺进行了探讨,采用几何学方法推导出氧化剂粒度直径之间的相互关系,对粒度级配有一定的指导作用,从而提高了装药密度和流动性能。 相似文献
184.
<正> 军用飞机机炮附近区域,最严重的振动环境主要是射击时传递到飞机主要结构上的冲击压力脉冲所诱导的强烈振动场所引起的。这种环境,随着距炮口距离的增加,其作用明显减弱。距炮口2 m半径范围内敏感的机载设备受炮击振动影响较大,2 m半径以外炮击振动的量值衰减很快。炮击振动试验谱一般是根据炮击实测数据经分析归纳后提供的。对于新研制的飞机来说,在方案论证阶段和初步设计阶段,在无实测数据的情况下,只能根据有关规范进行估算和参考原准机的经验修正,给出初步的炮击振动试验谱。 相似文献
185.
路华%任胜乐%王永章 《宇航材料工艺》2004,34(4):55-58
介绍一种以工控机为核心、交流数字伺服电机为执行元件、采用半径跟随臂实时反馈纱团半径值的新型张力控制系统,并具体介绍了张力控制系统的硬件、软件设计、数学模型的建立等。实际应用证明系统达到了要求的指标。 相似文献
186.
本文用马尔文粒度分析仪测量喷雾的平均液滴尺寸及液滴尺寸分布,研究了气体注入形式对喷雾特性的影响.喷嘴压降为34.5~690kPa,喷嘴气液比为0.002~0.023.试验中使用了两种气体注入形式:一种是直径6.3mm的单孔,另一种是20个直径0.5mm的小孔.它们与三种不同孔径的喷孔配合使用.其孔径分别为0.8,1.6和2.4mm.研究结果表明,雾化质量主要取决于喷嘴压降和气液比,而对气体注入形式和喷孔直径不敏感.测量液体流量看出,此类喷嘴的流量系数很小.雾化液体中含有固体颗粒或其它易堵塞小孔或喷嘴通道的有害物时,使用这种喷嘴将会显示出它的优点. 相似文献
187.
复合材料板壳在过屈曲下最佳铺层设计的工程方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于相同边界条件下铺层构成对失稳后的变形形态影响不大的基本假设,根据理论和实践经验得到的准最佳铺层失稳后的位移场为基础,给出了确定最佳铺层参数的工程方法。计算表明,其基本假设和解题思路是正确的。由于本方法最后归结为解一个一元三次方程,使计算大为简化,可降低设计成本和周期,在工程设计中具有实际意义。 相似文献
188.
189.
一个简易实用的疲劳损伤累积法则 总被引:3,自引:0,他引:3
1.法则的提出 利用材料的等幅疲劳试验数据进行承受变幅荷载的实际构件的疲劳设计,必须借助疲劳损伤累积理论。40年代以来,人们一直试图寻找一种较好的疲劳损伤累积理论。表1列举了其中的一些典型代表。 相似文献
190.
<正> 1.引言 国内外大量的研究表明,编制飞机载荷谱应考虑载荷的大小,频数、顺序和分布这四方面的因素,只有在这四方面都摸拟了飞机实际飞行情况,才能保证载荷谱的真实性。 程序块谱只考虑了载荷的大小和频数,所以逐渐被飞-续-飞谱所取代,飞-飞谱是按一个飞行接一个飞行编制的载荷谱。由空测数据编制这种谱的常规方法是先对法向过载系数ny进行计数处理,得到某个任务段(或任务剖面)内ny的大小和频数,而后将计数结果在该任务段(或任务剖面)内离散,生成ny的随机序列。与此同时,给出其它各主要气动参数的概率分布,然后按概率的大小组合成几种典型的飞行状态,再由飞行状态计算出对应的载荷分布。最后以这几种载荷分布为基础,根据ny的大小进行线性折算,得到各级ny下的载荷和载荷分布。 相似文献