全文获取类型
收费全文 | 335篇 |
免费 | 44篇 |
国内免费 | 50篇 |
专业分类
航空 | 164篇 |
航天技术 | 91篇 |
综合类 | 87篇 |
航天 | 87篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有429条查询结果,搜索用时 281 毫秒
341.
The genetic/gradient-based hybrid algorithm is introduced and used in the design studies of aeroelastic optimization of large aircraft wings to attain skin distribution,stiffness distribution and design sensitivity.The program of genetic algorithm is developed by the authors while the gradient-based algorithm borrows from the modified method for feasible direction in MSC/NASTRAN software.In the hybrid algorithm,the genetic algorithm is used to perform global search to avoid to fall into local optima,and then the excellent individuals of every generation optimized by the genetic algorithm are further fine-tuned by the modified method for feasible direction to attain the local optima and hence to get global optima.Moreover,the application effects of hybrid genetic algorithm in aeroelastic multidisciplinary design optimization of large aircraft wing are discussed,which satisfy multiple constraints of strength,displacement,aileron efficiency,and flutter speed.The application results show that the genetic/gradient-based hybrid algorithm is available for aeroelastic optimization of large aircraft wings in initial design phase as well as detailed design phase,and the optimization results are very consistent.Therefore,the design modifications can be decreased using the genetic/gradient-based hybrid algorithm. 相似文献
342.
材料非线性性质的解析表达 总被引:3,自引:0,他引:3
将材料拉伸实验曲线由比例极限到屈服极限(或名义屈服限)的非线性段,用一个含有四个参数的解析式子来表达。在此基础上,根据材料特性及最小二乘法原理,对9种金属材料的拉伸实验数据进行曲线拟合,得到各自相应的参数值。最后通过误差分析,验证了上述解析式的可用性,并阐述了它的实际意义。 相似文献
343.
关于发展载人航天的讨论 总被引:1,自引:1,他引:0
王希季 《中国空间科学技术》1990,10(5):1-7
介绍了90年代载人航天的新动向;详细阐述了发展载人航天的重要意义,并提出要切实把握住载人航天的总目标。 相似文献
344.
万方 《中国空间科学技术》1994,14(2):63-66
以卫星型号应用中的程序为例,介绍了在Sun工作站上如何通过对Fortran及C语言、库程序Xlib、工具包XView进行混合编程,对Fortran程序的运行过程进行图形化的方法。 相似文献
345.
346.
347.
复杂环境下的三维疲劳断裂 总被引:6,自引:0,他引:6
以三维弹塑性断裂理论为基础,对复杂载荷、复杂环境作用下的金属材料和结构的疲劳、断裂的若干关键问题进行了概要分析。给出了由材料性能试验的标准试样结果预测结构中一般形态缺陷的三维破坏的最新结果,获得了对不同载荷条件下腐蚀疲劳裂纹扩展的统一描述,介绍了由裂纹扩展基准曲线预测谱载腐蚀疲劳裂纹扩展寿命的最新进展,对结构服役寿命/日历寿命研究方法作了探讨。 相似文献
348.
349.
以某计算机网络为例,简述计算机网络的应用和改进方法,通过对WINDOWS NT SEVER先进技术的阐述及某计算机网络现状的分析提出了改进方法。 相似文献
350.
由于现有视情维修研究中没有考虑定期维护的影响,无法准确反映定期维护下的系统性能退化规律,因而不利于合理制定定期维护与视情维修组合的维修策略。针对该问题,重点开展了该组合维修策略下的性能退化建模与维修决策研究。通过结合组合维修策略下的性能退化特点,从失效机理出发,利用复合Poisson过程建立了性能退化模型,并通过退化强度函数描述了仅恢复累积性能退化量而不改变性能退化规律的维修效果。同时,分析了该条件下的可靠度函数,说明了其具有阶梯型变化和突变性的特性。基于性能退化模型,建立了长期运行条件下以费用率最低为目标、失效风险为约束的组合维修决策优化模型,并求解确定了最优维护周期和预防性维修阈值。通过数值分析,描述了费用率随维修策略值变化的规律,说明了优化解的存在性。同时,通过与系统自身寿命规律比较,说明采用该优化模型,可以有效地延长系统的使用时间,实时控制失效概率,确保其具有较高的安全等级,进而有效地降低维修费用。 相似文献