全文获取类型
收费全文 | 372篇 |
免费 | 52篇 |
国内免费 | 59篇 |
专业分类
航空 | 194篇 |
航天技术 | 94篇 |
综合类 | 108篇 |
航天 | 87篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有483条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
当今山区公路边坡治理新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍我国要对占国土面积一半以上的山区发展经济 ,就必需交通先行 ,而修建山区公路不仅工程艰巨 ,需要大量投资 ,而且由于地形、地质复杂会碰到山坡滑坍、岩石崩塌、路基沉陷变形等主要病害。边坡治理的原则 ,以较多篇幅介绍了目前治理边坡的新技术、新机具、新材料、新工艺等内容 相似文献
72.
文章结合TDICCD和FPGA器件特点,主要从设计目标分析,VHDL算法描述、综合、布线、仿真、代码优化、代码测试验证等几方面,阐述了TDICCD时序设计的全过程;利用同步设计的思想避免了竞争与冒险;利用RC延迟模块实现了时序的精确调整;利用模块化思想提高了代码的可重用性、可测试性、可读性。最终,实现了一个6MHz像元输出速率下能正常工作的TDICCD的成像系统。 相似文献
73.
万元 《世界航空航天博览》2006,(8):84-87
“火星侦察轨道器”(MRO)是2005年8月12日在美国卡纳维拉尔角航天发射场由“宇宙神”5火箭发射的,目前已于3月10日成功完成精细的入轨机动动作,进入绕火星运行的轨道,离表面最近点的高度约420千米。它是当今世界最大,设备最精良,最先进的火星探测器。[编者按] 相似文献
74.
75.
76.
针对目前拉弯成形中的问题,采用有限元模拟的方法,对带下陷拉弯过程进行计算机仿真,得到优化后的工艺参数,避免了盲目的试拉,提高了加工效率,降低了拉弯成本,积累了带下陷拉弯成形的经验,提高了公司拉弯工艺水平。 相似文献
77.
综合大量实验研究结果,本文给出了火箭箭体上的环形凸起物和纵向凸起物对火箭气动特性的影响。其中最主要的是改变滚转力矩的大小和方向。而这正是姿态控制系统设计的重要依据之一。因此,给出凸起物的设计原则,对火箭气动设计有实际意义。 相似文献
78.
Qi Li Guanyi Ma Weijun Lu Qingtao Wan Jiangtao Fan Xiaolan Wang Jinghua Li Changhua Li 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2018,61(6):1387-1397
This paper presents a method of deriving the instrumental differential code biases (DCBs) of GPS satellites and dual frequency receivers. Considering that the total electron content (TEC) varies smoothly over a small area, one ionospheric pierce point (IPP) and four more nearby IPPs were selected to build an equation with a convolution algorithm. In addition, unknown DCB parameters were arranged into a set of equations with GPS observations in a day unit by assuming that DCBs do not vary within a day. Then, the DCBs of satellites and receivers were determined by solving the equation set with the least-squares fitting technique. The performance of this method is examined by applying it to 361?days in 2014 using the observation data from 1311 GPS Earth Observation Network (GEONET) receivers. The result was crosswise-compared with the DCB estimated by the mesh method and the IONEX products from the Center for Orbit Determination in Europe (CODE). The DCB values derived by this method agree with those of the mesh method and the CODE products, with biases of 0.091?ns and 0.321?ns, respectively. The convolution method's accuracy and stability were quite good and showed improvements over the mesh method. 相似文献
79.
80.
基于效用价值驱动的旅客出行动力学研究与建模 总被引:1,自引:1,他引:0
为了探究交通体系中旅客出行行为的特征与机理,以某机场离港旅客的陆侧出行数据为研究对象,对旅客出行模式进行了统计。分析发现,旅客聚集行为具有强烈的阵发性,不同出行维度旅客群体的聚集时间间隔分布具有幂律特征,且幂指数和阵发性强度呈正相关关系。同时,研究认为旅客出行换乘决策是综合时间、费用、便捷舒适度、突发情况等多因素的期望实现,是一种基于效用价值驱动的人类行为。基于此构建了效用价值驱动模式下的旅客出行行为动力学模型,可输出幂指数为参数可调的幂律分布,且仿真输出和实证数据分析结果相吻合。 相似文献