全文获取类型
收费全文 | 2642篇 |
免费 | 860篇 |
国内免费 | 416篇 |
专业分类
航空 | 2193篇 |
航天技术 | 569篇 |
综合类 | 283篇 |
航天 | 873篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 178篇 |
2021年 | 198篇 |
2020年 | 209篇 |
2019年 | 166篇 |
2018年 | 184篇 |
2017年 | 199篇 |
2016年 | 160篇 |
2015年 | 194篇 |
2014年 | 194篇 |
2013年 | 192篇 |
2012年 | 216篇 |
2011年 | 216篇 |
2010年 | 225篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 168篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有3918条查询结果,搜索用时 109 毫秒
191.
针对有新研发产品,故障数据较少的复杂系统,提出了不确定环境下自然退化和外部冲击相互独立的竞争失效模型。考虑了系统同时遭受自然退化和外部冲击,连续的自然退化用一个不确定过程刻画,冲击到达的时间间隔和每次冲击对系统造成的损坏量分别用2个不同的不确定变量来刻画。运用不确定理论,分别在极端冲击模型、累积冲击模型、δ 冲击模型下,研究了系统的确信可靠度,结果表明:在有新研发的产品、故障数据较少的复杂系统,用不确定理论的方法来描述模型更合适,并通过数值分析显示了模型的有效性。 相似文献
192.
193.
将结构参数不确定性问题引入到参数化的一般 H∞ 控制器中 ,并考虑 H2 性能指标 ,提出了 1种被控系统中存在结构参数不确定性的混合 H∞ /H2 控制器的设计方法 ,给出了相应问题求解的充分必要条件 ,问题的解归结为求解 3个 Riccati方程。设计的控制器在某型双转子涡喷发动机气动热力学非线性模型上进行了仿真验证 相似文献
194.
对军用航空发动机可靠性参数体系选择和指标确定的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在对国外军用航空发动机可靠性参数体系和指标的统计及应用原则进行探讨、分析的基础上,对国内某系列发动机的使用情况和故障进行了统计分折,借鉴国外对军用航空发动机可靠性定量要求的经验,综合国情提出了我国军用航空发动机可靠性参数体系和指标的建议。 相似文献
195.
细观力学有限元法预测复合材料宏观有效弹性模量 总被引:14,自引:0,他引:14
基于能量等效原理提出了复合材料有效弹性模量的定义,并指出了该定义的基础及前提条件。为从理论上计算复合材料宏观有效弹性模量,建立了通过细观力学有限元法计算复合材料有效弹性模量的方法。复合材料宏观弹性模量,是通过对复合材料细观结构代表性体积元的力学响应的计算来得到,在该计算方法中,给出了施加简便的边界载荷以及恰当的边界变形约束条件的方法。数值计算结果与部分试验结果具有较好的一致性,表明所提出的方法能够较好地计算复合材料的宏观有效弹性模量。 相似文献
196.
197.
本文采用流-势函数法进行跨音速叶型设计,用人工密度格式取代类型相关格式。与相关格式相比,人工密度格式具有全场算法统一、收敛过程稳定等优点。本文提供的设计算例表明,该方法能有效地进行叶型的初始工程设计。 相似文献
198.
199.
200.