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叶片摩擦阻尼器的优化设计方法研究 总被引:3,自引:1,他引:3
为减小叶片振动应力 ,防止叶片出现大应力的疲劳破坏 ,在叶片上设计干摩擦阻尼结构是最常用的方法之一。本文对叶片缘板摩擦阻尼器的工程优化设计方法进行了研究。研究了摩擦阻尼器参数对叶片响应的影响规律并提出了设计时应采取的措施。在阻尼器的材料和摩擦面结构已确定的情况下 ,优化设计的最主要的一个参数就是接触面的法向正压力 ,基于实际发动机中叶片激振力和粘性阻尼不易精确确定的实际 ,研究了激振力和粘性阻尼对法向正压力优化的影响 ,并提出了一种法向正压力的优化方法。由于这一优化方法对激振力和粘性阻尼值并不敏感 ,因此为工程上进行法向正压力的优化提供了理论方法 相似文献
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从中国的国情入笔,论速了农业航空在发展国民经济中的重要作用;农业航空采用农业专用飞机是必然趋势;指出农业航空滑坡问题亟待解决。 相似文献
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王龙 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(6):74-76
通过分析法学院校当前《司法会计》课程教学工作现状及存在的问题,提出了组织力量,统编教材;适当增加课时等解决问题的相应对策,进而促使《司法会计》教学质量进一步提高。 相似文献
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<正> 用钻孔法测量残余应力时,使用的释放系数将对构件的残余应力测量精变产生影响。计算释放系数的理论方法有多种。其中普遍应用的公式,是由弹性力学通孔公式推导的应变片中心点处计算式。 相似文献
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