全文获取类型
收费全文 | 25682篇 |
免费 | 12308篇 |
国内免费 | 4385篇 |
专业分类
航空 | 29107篇 |
航天技术 | 4279篇 |
综合类 | 1768篇 |
航天 | 7221篇 |
出版年
2024年 | 257篇 |
2023年 | 689篇 |
2022年 | 1564篇 |
2021年 | 1812篇 |
2020年 | 1743篇 |
2019年 | 1984篇 |
2018年 | 2053篇 |
2017年 | 2256篇 |
2016年 | 1920篇 |
2015年 | 2022篇 |
2014年 | 1938篇 |
2013年 | 2074篇 |
2012年 | 2262篇 |
2011年 | 2201篇 |
2010年 | 2047篇 |
2009年 | 2092篇 |
2008年 | 1903篇 |
2007年 | 1814篇 |
2006年 | 1643篇 |
2005年 | 1259篇 |
2004年 | 1088篇 |
2003年 | 781篇 |
2002年 | 779篇 |
2001年 | 647篇 |
2000年 | 555篇 |
1999年 | 439篇 |
1998年 | 278篇 |
1997年 | 241篇 |
1996年 | 176篇 |
1995年 | 142篇 |
1994年 | 147篇 |
1993年 | 202篇 |
1992年 | 142篇 |
1991年 | 318篇 |
1990年 | 267篇 |
1989年 | 297篇 |
1988年 | 209篇 |
1987年 | 86篇 |
1986年 | 34篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 5篇 |
1981年 | 3篇 |
1972年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
1.引言 压气机实验提出了更高的要求,测试系统不仅只具有数据采集的功能,而且是一个集控制、数据采集、实时处理、打印、绘图等于一体的多功能自动化测试系统。以此为目的,建立了一个以IBM PC/XT微型计算机为中心控制机的适于全台压气机实验的多功能大型数据采集处理自动化系统。 相似文献
992.
冷挤压孔板残余应力场分析 总被引:7,自引:0,他引:7
<正> 1.冷挤压孔板残余应力场 如图1所示,设理想弹塑性材料厚壁圆筒内半径为R_1,外半径为R_2,受内压P作用,卸载后,形成塑性半径ρ,此时,圆筒残余应力场为 相似文献
993.
<正> 机械式冷挤压机在挤压过程中的冲击振动对模具和产品质量有严重影响。在工程上采取一些措施,但关于挤压载荷与缓冲参数关系,迄今未曾见到系统的报导。本文首先对挤压机缓冲装置工作时的动力过程作了系统的分析,建立了力学数学模型,进行了系统的计算,并在航空专用冷挤压机上作了系统的试验,测试了不同挤压材料、不同缓冲参数时挤压载荷、模具和机身应力的波形与数据。从而得出缓冲参数对挤压载荷的影响规律;缓冲参数对制件质量和挤压能消耗的影响趋势;缓冲参数间的相互制约关系等。发现了冲击载荷曲线前沿斜率对金属成形机器构件应变应力动态响应值有很大影响。 相似文献
994.
995.
纤维增强铝合金层板的发展与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了最新研制的一种新型结构材料——纤维增强铝合金层板,该层板已引起许多西方飞机制造厂的注意。该材料兼取了复合材料和铝合金的优点,克服了各自的一些缺点。最引人注目的性能是它所具有的极好的抗疲劳和损伤性能。通过改变材料的组成和工艺过程,可以得到不同性能,满足某些特殊的用途。本文介绍两种典型的材料构型——芳纶纤维增强铝合金层板(ARALL)和R-玻璃纤维增强铝合金层板(GLARE)的研究过程、材料组成、性能和应用。最后讨论了今后研究所需要解决的问题。 相似文献
996.
镀金属碳纤维吸波涂层添加剂的初探 总被引:5,自引:0,他引:5
吸波涂层采用导电纤维作为添加剂,主要吸波机制是以导电纤维作为谐振电偶极子,与具有损耗性能的介质材料基体相配合,将入射电磁波的能量大量谐振消耗在基体里,从而达到衰减的目的。导电纤维可以采用金属丝、不锈钢丝,镀铝涤纶纤维、镀银尼龙纤维以及镀金属碳纤维等本文采用镀金属碳纤维(MCF)作为主要研究对象。 相似文献
997.
998.
介绍了我国第一次进行的螺桨风洞试验-某型螺桨模型及改型桨模型风洞对比试验。首次得到了系统的缩尺模型性能对比试验结果。试验表明改型桨在爬升、巡航效率、静拉力等方面均超过设计要求的指标。介绍了螺桨驱动装置、试验模型、测量系统、试验修正、结果分析等。 相似文献
999.
1000.