全文获取类型
收费全文 | 1123篇 |
免费 | 134篇 |
国内免费 | 55篇 |
专业分类
航空 | 698篇 |
航天技术 | 171篇 |
综合类 | 112篇 |
航天 | 331篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 21篇 |
1984年 | 19篇 |
1983年 | 21篇 |
1982年 | 14篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 7篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 4篇 |
1977年 | 2篇 |
1976年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1312条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
低密度校验码是一类能有效逼近香农限的好码,而高进制的LDPC码具有比二进制LDPC码更好的性能,但其译码复杂度太高不利于工程应用。本文提出了一种基于协同优化算法的低复杂度的高进制LDPC码的译码算法,并讨论了其在深空通信中的应用。 相似文献
72.
普惠公司在高推力状态下证实了JSF发动机的风扇和低压涡轮能满意地工作后,公司决定在今年1月末恢复该发动机的试验。常规起落(CTOL)型JSF119自去年6月以来一直在试验中,但短距起飞垂直着落(STOV)型发动机只在去年11月中在西棕榈滩的设备上进行了试验,这种类型发动机的早期试验于去年末结束。普惠公司正在为JSF计划研究4种F119派生型发动机,这4种发动机是为波音公司的X—32JSF和洛克希德·马丁公司的X—35JSF的CTOL与STOVL设计的。去年12月JSF119STOVL在西棕榈滩的设备上以最大推力、最大空气流量和最高涡轮进口温… 相似文献
73.
74.
微型扑翼飞行器的气动建模分析与试验 总被引:6,自引:1,他引:6
用计算流体力学的数值模拟方法研究了微扑翼飞行器的扑翼飞行的非定常空气动力学问题。在对昆虫扑翼飞行运动的仿生模拟基础上 ,对实际可飞的微扑翼飞行器的扑翼运动建立了三维翼型的运动学与空气动力学模型。利用任意拉格朗日欧拉 ( ALE)有限元方法求解出 N-S方程的数值解 ,证明简单扑翼布局所提供的升力足以克服微扑翼飞行器本身的重力使其飞行。在此基础上 ,分别计算并分析了拍动幅值、俯仰幅度以及扑翼频率等各种扑翼参数对升力的影响。最后 ,探索性的扑翼风洞试验与飞行试验结果在一定程度上验证了文中计算方法的可行性 相似文献
75.
设想一下,重560吨的空客A380飞机以150海里/小时的速度,毫不费力地拔地而起飞向天空。当这架飞机即将抵达下一个预定目的地时,其前起落架和主起落架随即缓缓地收起。使用5000psi(磅/平方英寸)液压泵和系统,可以保证驾驶A380飞机和驾驶任何其他民用飞机没什么两样。该液压系统是由伊顿宇航公司制造的,由八台威格士(Vickers)发动机驱动的液压泵(EDP)向飞机主飞行控制、起落架、前轮转向和其他相关系统提供液压动力。伊顿系统包括两套由八台发动机驱动泵和四个带电控和保护系统的5000psi交流电动泵的主液压系统;第三套系统即用在早期空客机… 相似文献
76.
77.
78.
轴流压气机整体叶盘叶片裂纹故障研究 总被引:5,自引:2,他引:5
某型高压压气机整体叶盘在使用过程中出现叶片裂纹故障。运用ANSYS软件对该转子叶片振动特性进行详细计算分析,并结合裂纹叶片断口宏观、微观及金相组织检查结果,找出了转子叶片裂纹产生的原因;针对故障原因,采取相应改进措施,对转子叶型及结构进行优化设计,并完成试验验证考核。结果表明,针对该叶片裂纹故障的原因分析准确,改进措施有效。 相似文献
79.
为达到IHPTET计划第三阶段目标,普惠公司进行了XTC67/1核心机试验。该公司在实施XTC67/1计划中取得了一些成果,但也存在一些问题 相似文献
80.
许多已经达到载客寿命的波音、空客和支线涡桨飞机都可以改装为货机,一个新兴的客改货市场正在形成。但客改贷项目的成功与否取决于飞机的改装费用和租金。 相似文献