全文获取类型
收费全文 | 3366篇 |
免费 | 447篇 |
国内免费 | 623篇 |
专业分类
航空 | 1950篇 |
航天技术 | 940篇 |
综合类 | 640篇 |
航天 | 906篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 133篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 164篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 216篇 |
2009年 | 185篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 225篇 |
2006年 | 162篇 |
2005年 | 136篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 145篇 |
2002年 | 137篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 134篇 |
1999年 | 187篇 |
1998年 | 200篇 |
1997年 | 153篇 |
1996年 | 135篇 |
1995年 | 123篇 |
1994年 | 122篇 |
1993年 | 125篇 |
1992年 | 95篇 |
1991年 | 87篇 |
1990年 | 69篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 39篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 11篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 17篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 2篇 |
1978年 | 2篇 |
1971年 | 1篇 |
1970年 | 1篇 |
1969年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有4436条查询结果,搜索用时 281 毫秒
71.
具L2有界不确定性扰动系统最优跟踪问题的时域解 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对L2有界不确定性扰动下的一性系统在时域提出Maxmin最优跟踪问题,给出了问题的时域状态反馈解,这一问题与相应的H∞问题具有某种一致性,因此,问题的求解方法可为解决领域不确定系统的H∞最优跟踪问题提供一种时域途径。 相似文献
72.
73.
航迹跟踪的优化方法研究 总被引:2,自引:1,他引:2
最优航迹跟踪要求飞机的实际飞行航迹与理想航迹的偏差最小,但若采用按偏差的最优控制方法,会造成控制变量的剧烈震荡.为了解决控制变量的剧烈震荡问题,提出了一种新的偏差-微分综合控制方法.通过对参考航迹的跟踪验证,表明该方法有效地解决了控制变量最优解的振荡问题,并实现了精确的航迹跟踪性能. 相似文献
74.
吴颂平 《北京航空航天大学学报》1998,24(6):625-628
针对高超音速化学非平衡流提出了两种隐式格式.一种是近似因子分解算法对角化形式在隐式TVD(全变差递减)格式上的推广,另一种可视为隐式TVD格式的LU分解形式.数值试验表明,本文给出的算法保持了TVD格式的高分辨率特性,同时计算量大大减少,是高超音速化学非平衡流数值模拟的有效方法. 相似文献
75.
本文根据粘性流体力学原理和转子动力学理论,分析了椭圆齿轮流量计的缝隙漏流和转子受力状况,建立了能预测介质粘性对流量计误差特性和压力损失影响的理论模型。数值计算表明,理论值与实验数据基本吻合。 相似文献
76.
南极长城站电离层变化的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
南极长城站夏季电离层日变化具有Weddell海异常现象.本文利用一个一维时变理论模式,对长城站夏季电离层f0F2和hm日变化进行了数值模拟.我们讨论了中性风和顶部输运通量对f0F2和hm的影响,认为模拟计算得到的f0F2值比实测值要大的一个主要原因是国际参考电离层给出的上边界值偏大.文章最后介绍了一个获得实际的f0F2和hm的方法. 相似文献
77.
简要介绍了海洋一号卫星星载GPS接收机的定位原理、流程和应用,探讨了一种在轨定位结果的确认和互验方法.借助于卫星工具包软件(STK),利用NASA网站公布的HY-1卫星两行根数(TLE)进行卫星轨道推算,生成星下点位置,并与相应时刻星载GPS接收机实测数据得到的星下点位置进行比较,由此得到两种方法定位结果之间的偏差,用实际在轨数据验证了两者的位置符合程度. 相似文献
78.
本文叙述了高空科学气球上一种自行研制的宇宙尘收集器以及气球吊篮系统。利用该系统进行了五次高空字宙尘粒的收集飞行,简述了对所收集的尘粒进行系统研究的结果。 相似文献
79.
本文对高强钛合金Ti-10V-2Fe-3Al在不同温度下的微动损伤和疲劳特性进行了研究。试验结果表明,该合金对微动损伤十分敏感,常温疲劳强度下降达50%。微动损伤的主要机制是疲劳脱层,这是由作用在材料次表层的交变切应力引起的,它将导致疲劳裂纹的萌生和早期断裂。疲劳裂纹的扩展方向可根据接触应力分析得到解释。在较高试验温度下,由于接触面形成的氧化层的保护作用,微动损伤程度减弱。 相似文献
80.
TC4钛合金的微动磨损及防护 总被引:1,自引:0,他引:1
对Ti-6Al-4V合金在18℃,100℃250℃下的微动磨损特性及防护工艺进行了研究。表明:该合金微动磨损的主要磨损形式是疲劳脱层,其磨损量随温度升高而下降,高渐微动磨损量与磨损区表面所形成的氧化层的性质及厚度有关。 相似文献