首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   280篇
  免费   96篇
  国内免费   50篇
航空   253篇
航天技术   53篇
综合类   33篇
航天   87篇
  2024年   5篇
  2023年   10篇
  2022年   30篇
  2021年   27篇
  2020年   19篇
  2019年   19篇
  2018年   25篇
  2017年   12篇
  2016年   26篇
  2015年   22篇
  2014年   22篇
  2013年   18篇
  2012年   21篇
  2011年   19篇
  2010年   12篇
  2009年   14篇
  2008年   15篇
  2007年   19篇
  2006年   18篇
  2005年   14篇
  2004年   15篇
  2003年   14篇
  2002年   5篇
  2001年   6篇
  2000年   7篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1994年   1篇
  1993年   2篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1966年   1篇
排序方式: 共有426条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
本文研究了单叶解析函数的一类子族βα族,令f(z)∈βα且z=0是f(z)-z的k+1阶零点,我们得到了f(z)的较为精细的增长、掩盖定理,所得结论推广了某些已知结果。  相似文献   
182.
综述了国外无铅焊接技术规定、无铅焊料的开发及无铅焊料的种类、性能比较.由于铅对人体危害严重,法定所有的电子设备中禁止使用铅等有害物质.无铅焊接是大势所趋,航天电子产品只有顺应潮流,学习总结国内外先进的无铅焊接工艺,合理的选择焊料、印制板涂层/镀层,制定无铅焊接的工艺标准,才能保证航天电子产品无铅焊接的质量.  相似文献   
183.
Generalized approach to resolution analysis in BSAR   总被引:3,自引:0,他引:3  
Bistatic synthetic aperture radars (BSARs) have been the focus of increasing research activity over the last decade. The generalized ambiguity function (GAF) of bistatic SAR is introduced here. First, the GAF for BSAR is represented in the delay-Doppler domain, and is then expanded to the spatial (coordinates) domain. From the GAF, comprehensive knowledge regarding the resolution of BSAR can be extracted, including the range and azimuth resolutions, as well as the area of a resolution cell of BSAR. These general results are also applied to the performance analysis of several particular BSAR geometries, including the space-surface-BSAR (SS-BSAR) system, to demonstrate the potential ability of this newly introduced system.  相似文献   
184.
双尾撑布局无人机总体气动设计研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了双尾撑布局飞机的起源和特征,讨论了大展弦比和中等展弦比双尾撑布局无人机的设计特点和区别,归纳了双尾撑无人机总体气动设计工具、经验估算公式和阻力特性;指出将统计方法和数值模拟方法相结合,进行多学科设计优化是可行的解决方案,并对未来可能的设计方向进行了展望。  相似文献   
185.
Non-destructive measurement of absolute stress in steel members can provide useful information to optimize the design of steel structures and allow the safety of existing structures to be evaluated.This paper investigates the non-destructive capability of ultrasonic shear-wave spectroscopy in absolute stress evaluation of steel members.The effect of steel-member stress on the shear-wave amplitude spectrum is investigated,and a method of absolute stress measurement is proposed.Specifically,the process for evaluating absolute stress using shear-wave spectroscopy is summarized.Two steel members are employed to investigate the relationship between the stress and the frequency in shear-wave echo amplitude spectrum.The H-beam loaded by the universal testing machine is evaluated by the proposed method and the traditional strain gauge method for verification.The results show that the proposed method is effective and accurate for determining absolute stress in steel members.  相似文献   
186.
袁斌  刘莉  李怀建  龙腾  史人赫 《宇航学报》2018,39(5):500-507
为提高卫星系统整体性能与优化设计效率,本文采用多学科设计优化(MDO)方法进行全电推进卫星总体参数优化。主要考虑轨道转移、位置保持、空间环境、供配电、结构及质量六个学科,以整星质量最小为优化目标,考虑轨道转移时间等约束条件,建立了全电推进卫星MDO模型。提出一种基于增广拉格朗日乘子法的高效全局优化方法(ALM-EGO)以快速求解卫星MDO问题。标准数值算例对比研究表明,对于处理高耗时约束优化问题,ALM-EGO方法在全局收敛性与优化效率方面具有一定的优势。最后,采用ALM-EGO求解全电推进卫星MDO问题,优化后的全电推进卫星设计方案满足各类工程设计约束,实现整星减重161.09 kg,从而验证了本文所建立模型的合理性和ALM-EGO方法的有效性。  相似文献   
187.
龙中权  赵民  付继伟  陈曦  齐欢 《宇航学报》2018,39(10):1141-1147
本文分析了火箭在飞行过程中的强电磁脉冲(EMP)环境,建立了箭上敏感设备受强电磁脉冲干扰的优化设计模型,包括传导干扰及辐射干扰两种设计模型。针对起飞质量对火箭总体参数设计的制约问题,以最小质量增量为目标函数,采用模拟退火(SA)算法,对箭上典型电气系统抗强电磁脉冲防护进行优化设计研究,为箭上敏感设备抗强电磁脉冲指标与质量增量提供了平衡选取方法。优化结果表明,火箭在飞行过程中典型电气系统的抗强电磁脉冲性能指标达到要求的同时,实现了火箭质量增量最小的目标。  相似文献   
188.
高分辨距离像(HRRP)是宽带雷达获取的目标散射点子回波沿雷达视线方向的投影矢量和。它能够提供目标的距离向几何结构和材料质地信息,且易于获取和处理,因此国内外许多学者将研究重点集中在基于HRRP的目标识别技术。本文简介了基于HRRP的目标识别系统模型,总结了HRRP姿态敏感性等关键问题及其解决途径,综述了基于HRRP目标识别的特征提取、分类器设计两项关键技术的研究现状,讨论了其未来发展方向。  相似文献   
189.
为降低轨迹求解难度,提升脱敏制导的适应性,针对火星进入段提出一种在线脱敏轨迹设计方法.首先,采用预测的末端航程偏差和状态敏感度作为性能指标,利用该指标为倾侧角凸函数的特性将最优求解问题转换为简单的动态寻优过程;其次,结合任务要求和估计的进入点状态,通过迭代得到同时满足航程和横程要求的三自由度脱敏轨迹.仿真表明该方法可达到与现有脱敏设计相近的末端状态精度.  相似文献   
190.
吴卫国  孙建桥  冷永刚  贾腾 《航空学报》2016,37(4):1228-1239
针对飞机起落架弹性结构特征的动力学建模及其离散结构简化响应分析问题,利用哈密顿变分原理,提出并建立了弹性结构的起落架动力学模型。根据此动力学模型,可自由选择起落架的结构离散数量进行动力学方程的求解和响应分析。以某型飞机着陆过程为研究实例,使用随机模拟方法,通过模拟飞机着陆下沉速度、初始位移和路面不平度,分析了飞机着陆过程起落架的随机响应特征,确定了起落架的实际动力学性能和应力应变特性,为后续起落架的结构参数优化及其疲劳性能分析提供了基础参考依据。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号