三维机翼的气动优化设计

将机翼外形参数化的思想和气动分析有效结合,在ISIGHT软件集成平台中同时实现三维外形建模、气动分析及其优化的全过程.探讨了机翼三维模型的自动化建模方法和解决方案,实现了机翼外形建模的完全自动化,并对实现机翼气动优化的相关算法进行了分析和研究.通过对机翼三维外形的自动调整和修改,在集成优化框架内,实现了气动性能的最优化...     

基于耦合振荡器阵列的天线接收技术

论文根据耦合振荡器阵列提供一组均匀相位分布本振信号的接收原理,推导了一维线性和二维矩形耦合本振阵列产生均匀相位分布的控制方法,并对耦合本振阵列的稳定性进行了分析,为耦合振荡器阵列在天线接收技术中的应用提供理论参考。     

大型高炉高位水塔施工技术

论文根据现场的施工条件,在安装过程中结合大型高炉高位水塔的结构特点、材料的本身特性以及焊接等要求,就施工工艺、施工程序和质量标准等得出一套经验并形成规律,经过工程实践,总结优化成为大型高炉高位水塔的施工技术。宝钢1-4号大型高炉的高位水塔施工的成功运用表明了该大型高炉高位水塔施工技术在节约成本和缩短工期方面有着独特的优点,具有广泛的推广应用价值。     

航空发动机控制系统性能恢复设计：H∞／PR

对于航空发动机这样一类状态及输出矩阵存在摄动的系统，提出了一种直接根据性能指标作为恢复的目标的性能恢复理论设计方法。首先进行具有稳定及性能鲁棒性的状态反馈的Ｈ∞控制设计，然后通过设计一个状态观测器使得上述状态反馈控制的特性得以恢复。     

Generalized approach to resolution analysis in BSAR

Bistatic synthetic aperture radars (BSARs) have been the focus of increasing research activity over the last decade. The generalized ambiguity function (GAF) of bistatic SAR is introduced here. First, the GAF for BSAR is represented in the delay-Doppler domain, and is then expanded to the spatial (coordinates) domain. From the GAF, comprehensive knowledge regarding the resolution of BSAR can be extracted, including the range and azimuth resolutions, as well as the area of a resolution cell of BSAR. These general results are also applied to the performance analysis of several particular BSAR geometries, including the space-surface-BSAR (SS-BSAR) system, to demonstrate the potential ability of this newly introduced system.     

基于Windows平台电火花加工连续平滑轨迹控制系统的研究

通过建立连续平滑轨迹的数学模型，实现了二轴联动控制．并描述了该控制系统的各功能构成及程序的组成．借助于Windows操作系统和图形界面，使整个控制系统操作非常方便．并针对电火花加工中要求实时跟踪大花放电间隙的变化，使加工能持续保持高效稳定地进行，提出了Windows环境下的时钟中断的实时任务控制的实现方法．     

航空发动机性能图像纹理片段划分方法

为了解决深度学习在航空发动机性能异常检测中出现的数据不平衡的问题，在高频次纹理片段对应性能稳定状态、低 频次纹理片段对应异常波动状态的合理假设下，提出了一种航空发动机性能图像纹理片段划分方法。通过研究性能数据空间与 RGB彩色空间的映射，提出高维性能数据图像化。引入分形盒维理论，定义纹理特征维数表征性能图像纹理特征，提出基于高频 次生长树的图像纹理片段划分方法，实现性能图像按纹理出现频次的精细划分，建立正常样本和异常样本数量接近的数据集。选 取多个航段发动机性能数据，与时频图和采样法生成的数据集进行对比验证。验证结果表明：该方法可以生成数量相当且真实 客观的正常样本和异常样本，在ResNet50模型上的准确率达91.72%，减小了数据不平衡对准确率的影响。     

航空计量信息管理系统ORACLE6应用软件的升级

简要叙述了航空计量信息管理系统ＯＲＡＣＬＥ６应用软件向ＯＲＡＣＬＥ７升级的过程中遇到的一些问题和解决办法，以及升级后的效果。     

火星探测器气动外形/弹道一体化多目标优化

针对火星探测器概念设计阶段的需求,提出了融合气动外形、弹道和开伞条件的一体化多目标优化设计方法。首先建立了火星探测器进入段三自由度弹道运动方程,基于修正牛顿理论推导了适用于具有较大半锥角球锥外形的气动参数估算模型,采用Sutton-Graves公式计算了驻点热流密度。以开伞高度、总吸热量和容积率为目标函数建立了火星探测器气动外形/弹道一体化多目标优化模型,采用基于分解的多目标进化算法(MOEA/D)进行求解计算并与参考设计进行了对比。数值结果表明:多目标优化方法提供多个三目标均优于参考设计的Pareto最优解,为火星探测器的概念设计提供了一定的参考依据。     

基于模糊分数阶PI~λD~μ的柔性结构振动主动控制

为防止翅翼结构因干扰而产生振颤,以柔性悬臂梁结构为被控对象,提出一种参数自整定的分数阶比例积分微分控制器,在利用遗传算法取得优化参数后,通过模糊规则第2次对控制器参数进行在线整定,以达到实时最优控制的目的.在Simulink软件环境下进行了数值仿真,结果表明:设计的分数阶比例积分微分控制器具有记忆性,动态表征能力强.与常规比例积分微分控制器相比,冲击激励下的系统响应稳态时间缩短0.9s;简谐激励下的系统响应衰减幅度从88%提升到96%;随机激励下系统响应抖动减小,提高了稳定性.