全文获取类型
收费全文 | 369篇 |
免费 | 65篇 |
国内免费 | 58篇 |
专业分类
航空 | 215篇 |
航天技术 | 86篇 |
综合类 | 54篇 |
航天 | 137篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有492条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
222.
223.
低密度烧蚀材料在神舟飞船上的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了神舟号系列载人飞船返回舱防热材料的配方设计、成型工艺及性能情况,并与国外相关防热材料进行了对比,包括防热材料的类型、工艺及性能特点等,对返回舱用防热材料的发展进行了总结和展望. 相似文献
224.
在考虑弹性变形情况下,以大展弦比飞翼飞机为例,对气动/结构耦合设计方法进行研究提出了几何/结构/气动的共模型技术.首先是基于共模型技术生成表面气动网格和空间气动网格以及结构有限元网格,并实现气动载荷在结构模型和气动模型间的数据传递,最后进行气动/结构耦合计算分析,在进行气动/结构耦合计算分析时要进行多次迭代,直到结构变... 相似文献
225.
谭丽花 《中国民航飞行学院学报》2011,22(2):75-77
完型填空是测试学生语言综合运用能力的一种有效方式。本文以语篇分析为视角,对CET4完型填空测试中篇章衔接机制的功能进行研究。结果发现:显性衔接机制中的连接和词汇衔接,以及隐性衔接机制对完型填空篇章的理解具有重要作用。 相似文献
226.
谭燕 《中国民航飞行学院学报》2011,22(4):24-26,29
介绍了CFM56-7B发动机的启动过程,说明了其热启动和启动悬挂时的故障现象。根据影响发动机启动的一些主要因素,对造成CFM56-7B发动机热启动和启动悬挂的原因进行了分析,为排除此类故障提供了依据。 相似文献
227.
Three-dimensional numerical computations are conducted to investigate the effects of the blowing ratio and corrugation geometry on the adiabatic film cooling effectiveness as well as the heat transfer coefficient over a transverse corrugated surface. It is noticeable that the adiabatic wall temperature on the wavy valley of the transverse corrugated surface is relatively lower than that on the wavy peak. Surface corrugation has a relatively obvious influence on the laterally-averaged adiabatic film cooling effectiveness in the region where the effusion film layer is developed, but has little influence in the front region. Compared to a flat surface, the transverse corrugated sur-face produces a smaller adiabatic film cooling effectiveness and a higher heat transfer coefficient ratio. The effusion cooling difference between the flat and corrugated surfaces behaves more obvi-ously under a small aspect ratio of the wavy corrugation. 相似文献
228.
编制军用油料调运计划,要涉及众多参数,关系错综复杂,绝大多数情况下难以同时实现所有期望目标,因此有必要对有关参数值进行合理修改。通过建立军用油料调拨运输的二部图,针对二部图,证明了能使发点发量发送完毕的定理,从而得到可对有关参数值进行合理修改的方法,为进一步应用线性规划法优化油料调运计划奠定了基础。该方法原理简单、操作方便,适于计算机编程。 相似文献
229.
块体金属玻璃具有极高的力学强度,存在潜在的军事应用价值,实现其应用的关键在于认识材料在高应变率下的动力学行为特性。为此,利用飞片驱动速度可达3.5km/s的电炮加载装置,对一种新制备的锆基块体金属玻璃的动力学响应进行了实验研究。实验中,基于高精度DPS激光干涉仪测得的样品/窗口界面粒子速度波剖面,获得了新材料在应变率约为10^5/s下的冲击响应特性参数。在加载压力15~25GPa范围下,确定的Hugoniot弹性极限约为2.4GPa,线性拟合得到的冲击Hugoniot关系为Ds=(4.4±0.1)+(0.58±0.08)up。 相似文献
230.
Sensor selection of helicopter transmission systems based on physical model and sensitivity analysis
In the helicopter transmission systems, it is important to monitor and track the tooth damage evolution using lots of sensors and detection methods. This paper develops a novel approach for sensor selection based on physical model and sensitivity analysis. Firstly, a physical model of tooth damage and mesh stiffness is built. Secondly, some effective condition indicators(CIs) are presented, and the optimal CIs set is selected by comparing their test statistics according to Mann–Kendall test. Afterwards, the selected CIs are used to generate a health indicator(HI)through sen slop estimator. Then, the sensors are selected according to the monotonic relevance and sensitivity to the damage levels. Finally, the proposed method is verified by the simulation and experimental data. The results show that the approach can provide a guide for health monitoring of helicopter transmission systems, and it is effective to reduce the test cost and improve the system's reliability. 相似文献