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991.
本文提出实现空间飞行器软对接的一种可控的六杆对接装置方案。文中建立了该系统的数学模型,给出了对接口的位置和姿态与控制杆轴向位移的关系,文本还给出一个算例,论证这种软对接方案的可行性。 相似文献
992.
平方主剪应力屈服准则 总被引:3,自引:0,他引:3
石寒 《南京航空航天大学学报》1994,26(5):589-593
对各向同性材料在复杂应力状态下的屈服现象提出一新的物理解释。以菱形十二面体力滑移模型,即三组主剪应力的十二个作用面构成的应力单力体,并考虑到它的两个较小的主剪应力以反静力应力对材料屈服的影响,这一解释可称为平方主剪应力屈服准则。该准则认为当两个较小的主剪应力之平方和达到材料的某一极限值时,材料将开始屈服,而此极限值一般与静水应力成非线性关系。在三维主应力空间中,该准则在π-平面上的极限迹线满足Drucker公设关于屈服面的外凸性条件,而极限速线的面积比Tresca屈服准则,Mises屈服准则和双剪应力屈服准则要大。 相似文献
993.
受冲压作用固体发动机喷管堵盖应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Von Karman模型,对受冲击压力作用的喷管堵盖计算模型进行受力分析,计算考虑到了几何非线性和材料非线性的影响,得到了冲压作用下的喷管堵盖变形和应力分析结果。并对不同升压速率情况进行了对比分析,指出了升压速率对喷管堵盖结构受力影响的重要性。 相似文献
994.
介绍了一种基于CC1010芯片的无线传感器网络节点设计,分析了传感器网络节点结构和CC1010芯片的功能及应用,探讨了基于CC1010芯片的网络节点机硬件工作原理,据此给出节点的硬件电路设计,并利用C51RF-2型仿真器完成对节点编程.经过测试,基于CC1010芯片的无线传感器网络节点具有无线通信、传感、信息处理等功能,并且具有结构简单、性能稳定、功耗低、抗干扰能力强等优点. 相似文献
995.
DSP在飞机全电刹车系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了飞机的重要分系统――全电刹车控制系统的原理和组成,以及系统各部分的结构和实现方案,并给出了冰路面条件下的仿真曲线。 相似文献
996.
利用脉动压力测量技术,研究细长旋成体底部流动百定常特性,实验M数0.6-3.5。实验中对不同的体构型模型进行测量,通过对测得的功率谱密度曲线,脉劝压强均方根值以及相关函数等结果的分析比较,探讨底部流动非定常特性的某些规律以及模型外形等因素的影响。 相似文献
997.
镍基非晶态及晶态钎料真空钎焊时母材在钎料中溶解特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以高温钎焊时液态钎料对母材溶解厚度的定量计算模型为基础,考察了采用Ni82Cr7.5Si4.5B3Fe3成分的镍基非晶态及晶态钎料真空高温钎焊1Cr18Ni9Ti不锈钢时钎料对母材的溶解特性,深入研究了钎焊温度、钎焊保温时间以及钎焊间隙等参数对母材溶解厚度的影响。结果表明,钎焊温度对母材溶蚀的影响比钎焊保温时间剧烈,而钎焊间隙增加明显促进了母材的溶解,采用母材溶解厚度计算模型可对溶蚀控制条件下的钎焊规范及钎焊间隙等参数进行优化匹配。 相似文献
998.
通过理论分析和计算,设计一个高电压脉冲形成网络,用来得到高功率微波源需要的长脉冲电压方波。 相似文献
999.
1000.
解耦模糊控制方法及在飞控中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
以某型飞机为对象,控制飞机纵向定高恒速飞行。由于模型是非线性的,采用模糊控制,并具有两个输入两个输出系统的模糊控制方法进行研究,找出了解耦控制规律,并结合PID控制器综合构成了模糊PID控制器。仿真结果显示控制过程时间短、超调量小,振荡小,为飞行控制提供了一种新方法。 相似文献