单管和蒸发管燃烧室排气污染性能模拟

为了更深入地探讨单管燃烧室和蒸发型双腔燃烧室的排气污染性能,作者在实验研究的基础上,进一步对二者进行了理论分析和模拟。以通用反应器分析和模拟程序GRASP为基础,针对具体燃烧室,考虑雾化、蒸发、混合、气流的分股和回流流动以及化学反应热力学诸方面,对原程序做了相应的改进和增补,以用来模拟实际燃烧过程(甚至局部存在富油)的11种排气成分和出口温度。计算和实验结果相一致。     

一种求解涡轮平面叶栅的跨音松驰法

一、引　　言跨音松驰法是七十年代初发展的一种新方法。文献 [1 ]是一篇关于跨音松驰法的奠基性文章 ,文章提出了求解小扰动势方程的混合差分格式。文献 [2 ]发展了求解全位势方程的旋转混合差分格式。近年来 ,求解跨音全位势方程的方法有了更全面的发展 [4、5]。作者于 80年发展了一种求解大弯度二维叶栅的跨音松驰法[3] 。本文将该法推广到求解涡轮平面叶栅跨音带激波流场 ,直接求解全位势方程 ,进一步提高边界区差分格式的精度 ,并注意初场的给法。本法具有节约机时和内存的优点。数值算例表明 ,对于头部不大的涡轮平面叶栅 ,应用本方法…     

雨流计数法及其在程序中的具体实现

根据雨流计数法的规则和在实际中应用的体会，介绍了雨流计数法在程序中实现的具体方法。它适合用各种语言编写，在计取循环数时采用的“四点法”使程序的实现比用其他方法更加准确可靠，简单明了。     

雾化槽燃油雾化机理研究

本文从雾化槽的雾化过程、流场特点、档板结构以及油膜在翻越运动中的分布,来研究雾化槽的雾化机理。     

轴向密流比对叶栅性能的影响

轴向密流比对叶栅性能有较大的影响,本文对该问题进行理论及实验研究,导出了叶栅主要性能参数与轴向密流比的关联方程,通过压气机叶栅吹风实验,得到了不同轴向密流比条件下的叶栅性能。理论计算与实验结果吻合的程度令人满意,表明文中所得出的理论关联式可以有效地估算轴向密流比对叶栅流动的影响,具有一定的实用价值。     

用能量法计算涡轮盘偏心孔边局部应力

为在弹塑性状态下计算孔边局部应力,本文基于能量法则,推导出计算孔边局部应力的方法。本文的方法简单实用,准确度较修正诺伯法计算结果要高,文中附有涡轮盘偏心孔的计算实例,并对计算结果进行了分析。     

多孔喷管降低引射喷管噪声的实验研究

以多孔喷管代替普通收缩喷管或收-扩喷管作为引射喷管系统的主喷管,进行模型实验,结果表明,这种构型引射喷管不仅能显著降低噪声,而且具有良好的气动性能。     

中原城市群经济发展水平及空间布局研究

中原城市群位于我国东西部的经济缓冲带，尚处于发展的初始阶段。采用多元统计分析方法，通过对选取的13项经济指标进行定量研究，分别得到了中原城市群在河南省的经济发展水平排名与城市群经济发展相似程度分组，从而得到河南省经济发展水平的空间分布表。结果表明：（1）中原城市群在河南省的总体经济发展水平中居于核心地位，但单个城市优势尚不明显，且存在较大差异；（2）中原城市群经济发展相似程度的空间分布有很强的聚集特征；（3）群内城市分别与群外城市在经济发展上呈现有规律的阶梯分布，且城市群在河南省的总体梯度较高；（4）城市群经济发展水平空间布局与地理位置、资源状况、经济基础紧密相关。结合上述实际情况，河南省应当依托中原城市群，把工作重点放在以下三个方面：（1）进一步突出首位城市郑州对周围城市的带动作用，建设以郑州为中心的城市圈；（2）缩小群内城市的经济水平差异和不平衡性，加快经济发展一体化进程；（3）在推进产业一体化的同时，注重发挥各自特色，形成合理的产业布局。     

电控旋翼气弹动力学建模研究

研究了电控旋翼的气弹动力学建模方法.以有限元旋翼气弹分析程序LORA01为基础,首先给出了一种能计及襟翼移轴补偿影响的时域综合非定常气动力模型,并将伺服襟翼作为额外引入的质量体计入结构动力学模型;之后结合有限元法,根据Hamilton原理导出由广义力表示的带襟翼桨叶非线性运动方程,采用基于Newmark方法的隐式数值积分法对桨叶运动方程进行求解.最后,利用主动控制襟翼旋翼的试验数据对模型进行了比较验证,证明了所建模型的正确性.     

飞机支柱式起落架落震仿真及缓冲器优化分析

主要介绍支柱式起落架缓冲器的各个参数,包括缓冲支柱的初压力、初容积、油孔面积、活塞面积、缓冲支柱行程等。介绍起落架落震时缓冲器轴向载荷的计算公式。结合具体飞机型号利用初始参数通过AD-AMS软件建立数值模型并进行仿真分析,计算结果与试验结果比较,发现两者具有较好的一致性。最后以起落架缓冲器的油孔面积作为设计参数进行优化分析,给出最优值。