预存气体闭端管路的充填水击研究

为提升补燃循环发动机仿真平台的分布参数计算能力,针对常温液体充填预存气体闭端管路的水击现象,本文使用Modelica语言基于MWorks平台建立了一维有限体积的管路充填模型,并分别使用该模型和集中参数模型对现有文献中的充填水击实验进行了仿真模拟,结果表明：对于预存气体0.1MPa的工况下,一维有限体积模型与集中参数模型对实验的模拟度均较为接近;而在管路接近真空的工况下,一维有限体积模型的计算结果与实验数据吻合度很高,集中参数模型误差则高达76%左右。在不同预存气体压力下的计算结果表明：在管路刚度一定的条件下,预存气体压力0.1MPa以下时,气体的压缩缓冲作用是充填过程中水击压力峰值得到减弱的主要原因;在预存气体压力0.1MPa以上时,气体的缓冲作用与充填流量的减小共同导致了充填水击压力峰值的减弱。对不同弹性管路的计算表明：在闭端管路的充填过程中,管壁弹性对近真空管路的影响相对较大,对预存气体压力较大的管路几乎没有影响。     

网络流行新构式AB人的路径化分析

语言是人类赖以生存的交流工具,语词的可生成性以及开放性特征是日常话语能产性的根本.在最近的网络流行语中,打工人类词语的流行推动了日常话语中一系列AB人词语的出现,AB人类词语大多并非新造词语,但是其意义已经发生改变.通过对该类词语语音特征、语法特征和语义特征的探究,可以理清AB人构式生成的机制,探究该构式内部发生的词汇压制和构式压制现象,以及明确该构式生成的合理性.同时,通过对AB人生成原因的探讨,可以较好把握社会性网络语言生成的总方向,明晰网络流行词语的一般生成机制.     

索网结构非线性有限元分析中初始张力状态的快速构造方法

预应力索网结构是以柔性拉索为主要承重构件或辅助承重构件的一种结构体系,用于可展开天线等空间结构。为在有限元数值分析时准确、高效地施加张拉预应力,综合考虑索网的几何非线性、刚度矩阵奇异性、索网与支撑结构存在耦合变形等问题,利用索网式可展开天线的特性,在非线性有限元计算时忽略初位移刚度矩阵,将问题线性化,并详细介绍了以降温法模拟预应力时降温值的计算过程。此方法无需迭代,且得到的降温值在用于索网非线性计算时具有足够的精度;此方法能充分利用通用有限元计算程序,可进一步开展模态和响应等力学计算,便于在工程中实际应用。     

空间碎片防护研究现状与国内发展建议

文章回顾了近期国外空间碎片防护领域的研究现状和热点问题;介绍了“十一五”期间国内空间碎片防护研究的若干进展;立足我国研究现状,通过对国内航天器防护工程需求分析,提出了未来我国空间碎片防护领域研究发展建议。     

吸热型碳氢燃料催化脱氢的研究述评

概述了吸热型碳氢燃料的性能特点和开发应用前景,介绍了其催化脱氢方法,指出了今后的研究方向。     

三容实验系统的变结构PID控制

基于非线性系统的反馈线性化,介绍了一种变结构PID控制方法．该方法能够有效地改善有控制量约束系统的控制性能．以某试验系统为被控对象,在对其进行反馈线性化同时实现静态解耦的基础上,给出了变结构PID控制的实验结果,并与常规PID控制进行了比较．结果表明了变结构PID控制的优越性．     

风挡防（除）雾表面瞬态热特性计算

风挡表面瞬态热特性计算是热空气射流防（除）雾系统设计的重要内容。在分析风挡防（除）雾换热机理的基础上，建立了风挡表面瞬态热特性的计算模型，用差分法对其求解。通过计算机模拟，得出计算结果，与试验结果比较，计算误差小于５％，研究的内容，具有工程实用价值。     

路谱对车辆制动过程中轮胎动态性能影响的仿真分析

采用作者建立的非线性时变轮胎模型,仿真分析了路面不平度幅值及路空间频率变化对地面附着性能的影响.得出路面不平度增大时,使路面对车轮的附着能力下降,因而使制动距离增长的结论.同时说明非线性时变轮胎模型能较真实地体现路面不平度的影响,对不平路面上车辆制动性能仿真是一个有效的轮胎力学模型.     

航天多光谱遥感器的物方摆动镜安装精度的讨论

本文讨论物方摆动镜光机扫描方案中物方摆动镜的安装精度对扫描结果所造成的影响,给出这种影响的计算方法和例子,从而阐明如何依据允许的扫描误差来确定摆动镜安装精度的问题。     

无压浸渗制备结构/功能一体化铝基复合材料的性能及应用

介绍了结构/功能一体化铝基复合材料与传统材料相比所具有的优势,及基于无压浸渗的近净形制备加工技术的应用和产品的性能;预测并探讨了此种材料的应用前景.