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961.
于剑 《中国民航学院学报》2003,21(2):35-39
对企业组织的产生、边界的确定、经营者的选择和结构的设计进行经济学分析,找出提高组织效率的方法,对当前中国企业组织有借鉴意义。 相似文献
962.
基于标准总线的飞行数据采集器的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
飞行数据采集器作为空中数据采集系统ADAS的一个重要的组成部分 ,用于新型飞机试飞时 ,对航空电子总线上的有关飞行参数进行实时采集和全面记录 ,以确保试飞的顺利进行 ,该采集器可以同时接受来自两条总线的全部消息 ,实时地将重要信息发向地面测试设备 ,以便地面指挥人员随时掌握试飞的有关情况。本文介绍了采集器的功能和软硬件结构 ,分析了结构的特点和设计上的缺陷 ,提出改进的建议 ,以作为重新设计的参考。 相似文献
963.
964.
孙杰%刘建华%李松梅%周欣楣 《宇航材料工艺》2005,35(6):48-50
分别使用原位掺杂的方法和溶胶-凝胶自燃烧的方法制备了聚苯胺微管以及纳米NiFe2O4晶体;并对聚苯胺微管以及聚苯胺/NiFe2O4和石蜡的复相粉体在8~12GHz频率范围进行了复介电常数和磁导率的测量。结果表明,聚苯胺微管在测试频率范围内为介电损耗材料,当纳米NiFe2O4晶体加入到聚苯胺和石蜡的混合体系时,聚苯胺/NiFe2O4和石蜡的复相粉体混合体系在测试频率范围内同时具有一定的介电损耗和磁损耗,并且其混合体系的微波吸收性能高于单独加入聚苯胺时的微波吸收性能。 相似文献
965.
为了使高超声速冲压发动机在宽飞行条件下同时具有高比冲、高推力系数、高推重比,在讨论多模态冲压发动机的不同工作模态特性基础上,提出了改进进气道/燃烧室/尾喷管参数协调状态的技术途径。在固定几何的条件下,采用一体化设计内流通道,并巧妙地调节加热规律,使得在不同飞行条件下采用不同的优化工作模态,从而防止进气道出现亚 声速溢流或过度超临界,防止尾喷管产生膨胀过度或不足,防止燃烧室内的过度高温高压,并使冲量增量最大。此外,就国内外在研制过程中曾出现过经验教训及应引起关注的技术创新点进行了讨论。 相似文献
966.
系统动态安全评价与预测的灰色方法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文提出定量安全评价与预测的动态安全指标,灰色逻辑代数,然后使用GM(1,1)给出了系统动态安全评价与预测的新方法。 相似文献
967.
非结构网格生成技术的研究 总被引:13,自引:0,他引:13
本文描述了非结构网格生成的过程。在生成方法上综合Delauney和Advancing Front两种方法之长,构造了新的网格生成方法,使非结构网格生成更方便、快捷。网格生成过程分三个部分:1.表面网格的构造和最佳逼近;2.辅助点的生成与确定;3.空间四面体网格的生成。使用上述方法,本文构造限复杂构形物体的非结构网格。 相似文献
968.
969.
970.