全文获取类型
收费全文 | 889篇 |
免费 | 183篇 |
国内免费 | 205篇 |
专业分类
航空 | 595篇 |
航天技术 | 171篇 |
综合类 | 164篇 |
航天 | 347篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1277条查询结果,搜索用时 93 毫秒
251.
利用L am b波频散方程及其数值求解得到的频散曲线,对L am b波模式及激励信号中心频率范围进行预测。建立了试验测试系统,利用集成在复合材料层合板上的PZT压电陶瓷片作为驱动器和传感器,激励并接收结构中激发的L am b波信号。对具有不同函数形式、中心频率和波峰数的信号激励,结构中传播的L am b波模式进行试验研究,为激励信号的选择与优化提供依据。利用H ilbert-Huang变换及H ilbert谱提取传感器信号特征,提出了L am b波信号在结构中传播时的能量衰减率和损伤敏感度两个考察指标,并据此对激励信号进行优化。实验结果表明,优化后的激励信号在结构中能激发出单一模式的L am b波(S0模式),有效地抑制了多模式现象的出现。同时,激发出的L am b波具有最低的能量衰减和最高的损伤灵敏度,响应信号特征明显,便于损伤识别。 相似文献
252.
电子干扰对低可观测飞行器飞行路径规划的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
为了提高巡航导弹的低空突防能力,在分析电子干扰对雷达网威胁区域的影响后认为:在多重干扰条件下,雷达探测空间会顺着干扰方向产生内凹和偏移,因此,建立了新的雷达探测空间模型.采用空间对象间拓扑关系推理方法建立了飞行器飞行路径规划目标函数中雷达威胁指数模型,然后改进了飞行器飞行路径规划模型,并在此基础上进行了巡航导弹飞行路径规划的软件仿真.仿真结果表明:考虑电子干扰对雷达威胁区域的影响情况下规划的飞行路径能够回避雷达威胁,有效提高飞行器低空突防能力. 相似文献
253.
基于优化最小二乘支持向量机的襟翼趋势预测 总被引:1,自引:0,他引:1
将最小二乘支持向量机(LS-SVM)应用于飞机襟翼状态趋势研究。首先,通过分析飞机襟翼故障与襟翼动作耗时参数的关系,提出了利用动作耗时趋势来确定该系统未来状态的方法。然后,使用最小二乘支持向量机建立耗时回归预测模型,采用最终预报误差(FPE)准则确定回归模型嵌入维数,提出了自适应网格搜索法,优化最小二乘支持向量机的建模参数,从而实现比现有方法精度高,泛化性能好的预测模型。训练和测试样本取自飞行数据记录系统(QAR)中译码襟翼参数值。与神经网络模型的比较实践表明,该方法具有实用价值。 相似文献
254.
255.
256.
从回顾南飞公公开展CAD/CAM工作情况入手,对CAD/CAM过程中数据流向问题进行了探讨,分析了不足之处,提出了改进数据流向的新思路。 相似文献
257.
研究了固体火箭发动机推力终止试验时,反向喷管堵盖打开时间及同步性测量方法,在测量中配置了抗干扰能力强,时间分辨率为微秒级的数字记录系统和多功能模拟记录系统,解决了时间测量中产生和获取起始脉中肯主终止脉主号的关键技术,消除了引爆机的产生的冲击和气体电离的影响,该测量方法经过多次充气容器冷试和发动机地面静止试验的考核,证实了测出的数据准确可靠,克服了时间测量数据分散度大的缺点。 相似文献
258.
碱金属引射下的高超声速尾流的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
高超声速化学非平衡尾流的分析与计算是空气动力学中的一个重要课题。本文采用二阶精度的中心差隐格式,求解了抛物化的N-S方程,得到了高空20KM及60KM非平衡尾流的数值解,研究了碱金属引射对尾流电子密度的影响。计算结果表明引射碱金属对尾流电子密度影响明显,尾流电子密度因此增加了1~3个量级。文中化学反应模型采用十组元模型,组元包括O2、N2、O、N、NO、NO+、O-2、Na、N+a以及e-。 相似文献
259.
本文研究了以气动力作为辅助动力,实现异面圆轨道的最优变换。以目标轨道面倾角最大为优化性能指标,获得了升力和滚转角的最优控制规律。文中提出了优化问题的一种参数搜寻方法,有利于问题的求解。文末对结果作了分析,讨论,并就有关的多种变换模态作了分析、对比,表明在一定条件下,气动力辅助变换有明显的优越性。 相似文献
260.
本文对乐安河流域160名儿童发中Cu、Zn、Pb、Cd、Ni、Mn、Fe七种微量元素的含量进行了测定和分析。经比较发现,新建与中洲之间,Cu、Mn、Fe含量差异有极显著性(p<0.01),Zn、Pb含量差异有显著性(p<0.05);新建与戴村之间Cu、Zn含量差异有显著性;新建与蔡家湾之间,Mn、Fe含量差异有显著性;以上差异都是实验点(中洲、戴村、蔡家湾)高于对照点(新建)。Cd、Ni含量各点之间浓度值相近。对受试儿童身高、体重、胸围的调查结果表明,对照点均高于实验点。结果显示,重金属污染对乐安河流域儿童的健康可能造成不同程度的影响 相似文献