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271.
The aircraft engine multi-loop control system is described and the switching control theory is introduced to solve the regulating and protecting control problems in this paper. The aircraft engine multi-loop control system is firstly described and the control problems are formulated. Secondly, the theory of the smooth switching control is devoted and a new extended scheme for the smooth switching of a switched control system is introduced. Then, for the key technologies of aero-engines switching control, a design algorithm is presented which can determine which candidate controller should be put in feedback with the plant to achieve a desired performance and the procedure to design the aircraft engine multi-loop control system is detailed. The switching performance objectives and the switching scheme are given and a family of PID controllers and compensators is designed. The simulation shows that using the switching control design method can not only improve the dynamic performance of the aircraft engine control system and reduce the switching times, but also guarantee the stability in some peculiar occasions. 相似文献
272.
倾转旋翼机是当前旋翼飞行器研究的热点,但有关舰载倾转旋翼机着舰域耦合流场的研究还很少。以两栖攻击舰(LHA)和V-22"鱼鹰"倾转旋翼机为研究对象,基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和SST k-ω湍流模型对舰载倾转旋翼机着舰域耦合流场进行数值模拟研究,并探讨了不同着舰高度时机/舰耦合流场的相互作用。结果表明:倾转旋翼尾流会与舰船脱落涡、甲板舷涡以及舰岛艉涡发生较强的"涡-涡干扰"现象,加大了耦合流场的湍流强度;舰船流场的低频非稳态特征会导致旋翼桨盘气动载荷发生显著的波动,不利于飞行操纵;垂直降落过程中,舰船甲板会形成"前低后高"的压力分布特征,倾转旋翼RMS气动载荷值也会明显增加,降低了着舰安全性,且右旋翼RMS气动载荷值比左旋翼平均大一倍以上,这也表明右旋翼面临着更加严峻的气动环境。 相似文献
273.
274.
介绍了在飞机翼盒梁间肋研制过程中采用标准化流程,通过对零件加工周期、工艺方案、机床选择、快速装夹设计、程编参数设计、测量方案以及质量评审等细节的标准化应用,规范了研制中的操作步骤,最终达到了提高数控加工效率和质量的目标。 相似文献
275.
电子元器件是飞机综合航电系统及相关功能系统的最基本单元。本文从工程研制的需求角度出发,分析了型号电子元器件控制与管理闭环系统的几个方面,包括优选目录、二次筛选、DPA以及信息管理等工作。 相似文献
276.
从理论上分析了微粒重叠对测量结果的影响,通过简化模型,给出了对粒子数测量结果的补偿曲线。并建立了分析图象分辨率、微粒识别率和识别阈值三者关系的模型,给出了在识别阈值不变情况下,图象分辨率与微粒识别率的关系图,从而可以选择优化的图象分辨率和微粒识别阈值。 相似文献
277.
本文论述了制作电热膜的工艺过程.对电热膜的材料、烧结工艺及使用寿命进行了试验,获得了有价值的结论.并论述了提高电热膜产品寿命应注意的问题. 相似文献
278.
聚酰亚胺的发展及应用 总被引:6,自引:0,他引:6
本文介绍了聚酰亚胺的发展以及它在航空航天、电子、机械、汽车等工业中的应用,同时展示了它的发展趋势及应用前景。 相似文献
279.
280.
研究收敛-扩张环形扩压器中,由于正激波与附面层相互作用产生的畸变流场,分析畸变产生的机理和影响因素,并探讨调节周向畸变指数的方法。中心体后段型面、扩张段壁面附面层分离和中心体尾流掺混对畸变指数有较大影响,但对面平均紊流度和总压恢复的影响不大。偏置中心体尾端,在一定范围内能调节周向畸变指数。 相似文献