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931.
叙述了某型号卫星碳纤维复合材料承力筒长桁预制件的研制技术。运用介电损耗仪研究树脂基体在固化过程中的性能变化,以确定预浸料吸胶及预制件预压的工艺规范。预制件的成型采用软硬模相结合的方法,所研制的长桁预制件的性能满足了碳承力筒研制总工艺的要求,并通过了碳承力筒的地面力学性能试验。  相似文献   
932.
崔中兴  施国梁 《航空学报》1986,7(4):377-384
本文对一种捷联惯导系统的开环初始对准方法作了详尽的讨论。对准过程分作二步完成,即解析对准与开环精对准。根据解析对准的具体特点,采用了Gram-Schmidt正交化方法来确保所得粗对准矩阵的正交性,最小二乘估计器的应用免除了最佳滤波器对各种噪声模型的要求。并且,开环对准中还引入了低通数字滤波器来改善对准的精度及快速性。不同条件下的数字仿真用来验证这种对准方法的可行性,取得了满意的结果。  相似文献   
933.
Dryden大气紊流模型的数字仿真技术   总被引:11,自引:0,他引:11  
本文为如何利用电子计算机产生符合Dryden模型的三维大气紊流信号(包括三个速度分量和三个角速度分量)提出了一个比较严格和完整的方法。所得结果的可靠性可以通过相关函数来检验。最后还对飞行模拟器中如何使用这一数学模型提出了一些看法。  相似文献   
934.
石学清 《航空动力学报》1987,2(1):33-38,90-91
本文介绍了航空发动机用作煤矿灭火装置的研制简况,重点论述了其关键部件——补燃室的试验研究。结果表明,该补燃室采用降低流速、分区供油、旁路火炬点火,燃烧区喷水、多排火焰稳定器以及夹层水冷外套等方案,能够实现“软点火”,燃烧稳定,效率高达0.99,排气成分符合灭火要求,工作安全可靠。   相似文献   
935.
小发动机涡轮的气动设计问题   总被引:4,自引:1,他引:3  
先进的小发动机涡轮的流量小,叶片短,展弦比低,二次损失及叶尖漏泄损失大,效率低,温度高冷效差。与大发动机相比,尽管其工作原理相同,但它有其独特的矛盾,设计难度大,需作为一个独特的领域有组织有计划地开展设计研究工作。   相似文献   
936.
新型电子传感器在微裂纹检测中的应用   总被引:7,自引:1,他引:6  
讨论了金属材料疲劳微裂纹与外逸电子发射的关系,提出了检测微裂纹的新型外逸电子传感器的设计方案,介绍了传感器电子控制电路与IBMPC/XT机的接口电路。实验结果表明,控制电路与接口电路设计合理,传感器测量精度较高、工作可靠。该传感器的研究和设计,可为金属材料微裂纹的无损检测开拓一条新的研究途径。  相似文献   
937.
史伟 《航空动力学报》1997,12(4):401-403
通过对一台自行设计的高效高噪声对旋轴流通风机进行降噪实验研究表明:多段组合穿孔板声衬可大幅度降低对旋风机的离散噪声。使用有效长度为600mm的多段组合穿孔板声衬降噪,风机的总声压级降低了9dB.   相似文献   
938.
介绍3种计算Ku波段雨衰的数学模型,并且讨论其雨衰特性。根据3种数学模型预测各种情况下的雨衰值,并同实测数据进行比较。最后讨论我国雨区分布情况及Ku波段雨衰裕度。  相似文献   
939.
改进单晶高温合金性能的途径   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用籽晶法在自制的高温高梯度LMC定向凝固设备上制取了以平面、胞状、粗枝以及细枝界面形态凝固的NASAIR100单晶。研究了其铸态以及经1280℃、1300℃和1320℃×4hA.C.处理的组织和性能。结果表明,快速的抽拉速率和尽可能高的固溶温度显著改善单晶高温合金的性能,在相同的抽拉速率下,高温度梯度显著降低显微疏松含量,缩小树枝晶间距,并且能够得到细小的、形状较规则的γ′相。  相似文献   
940.
铸铁结合剂微粉金刚石砂轮的在线电解修整的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对硬脆材料光滑磨削表面的要求,在MM7120A精密平面磨床上自行制作了一套ELID磨削装置,并对铸铁结合剂微粉金刚石砂轮在线电解修整技术进行了试验研究。建立了电解参数对微粉砂轮表面修整形貌的影响关系,提出了ELID的双重作用特性,即微量修锐和精密整形,并发现了电解膜在硬脆材料磨削过程中的重要功效。  相似文献   
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