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101.
C语言程序设计中若干问题的探讨 总被引:9,自引:0,他引:9
孙玉霞 《沈阳航空工业学院学报》2004,21(3):52-54
详细介绍了在C语言程序设计中遇到的一些疑难问题及其解决的方法,其中涉及到比较运算,数组,函数,指针等方面的问题。在C语言中输人多余的留在缓冲区中数据要及时用fflush()函数清理;数组的长度是固定,但可借助指针变量来实现数组的动态存储;作函数形参的数组并不是真正的数组,而是指针,可用指针的方式来引用。 相似文献
102.
由我国自行设计和生产的燃气-蒸汽联合循环装置已经在东炼试运成功。其燃气轮机是用斯贝核心机改型的分轴燃气轮机。发电机组采用了双转速调节系统来代替功频调节系统,以消除气体燃料热值变化引起的工况变化。为确保甩负荷时大扰动动态过程计算的准确度,采用了以非稳态工况为起始点的数学模型,用变系数分段小偏差线性化的方法计算大扰动的动态过程,从而解决了非线性系统动态过程的计算问题。 相似文献
103.
为解决某涡桨发动机在实际使用中易发生起动超温故障的问题,研制了某发动机起动监控装置,文中介绍了某起动监控装置的研制思路、组成和技术特点. 相似文献
104.
机动飞行时安装角对转子叶片振动的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
提出旋转转子叶片在轴线发生平面偏转时的振动问题。在非线性曲杆理论的基础上,建立了在陀螺力作用下叶片振动的微分程及其求解方法,并进行了数值分析。结果表明,安装角在不同取值范围和不同转速范围对叶片振动的影响是完全不同的。对于无扭向叶片在低转速下,安装角对振动的影响是显著的;而在高转速下则是很微弱的。当安装角在某个较大的范围取值时,可有效地减弱该运动状态所导致的振动。 相似文献
105.
试验是在一个 WZ- 5燃气发生器上进行的 ,燃料用低热值气态燃料 (体积热值为 8172 k J/N· m3) ;水蒸汽可由燃烧室前部或从后部掺混孔处注入。试验结果表明 ,水蒸汽注入对燃烧效率影响不大而使总压损失增加。当水蒸汽流量与总空气流量之比为 10 % ,且水蒸汽从后部掺混孔处注入 ,则总压损失会增大 12 %左右 ;如果水蒸汽从前排注入 ,则总压损失会更大些。 相似文献
106.
目前各民航企业都面临着航材备件积压问题。即使是依照渡音公司的首期清单推荐的备件数量准备还是不能避免出现积压问题,这就要求从整体上对备件进行优化。BARLOW模型是一种简单有效的优化模型,但是它的评价函数不甚理想。改进了BARLOW模型的评价函数,使其更符合民航备件的实际情况。 相似文献
107.
108.
109.
推导了二维对流—扩散方程的控制体有限元公式,其主要特点是所得离散化方程适合于逐点迭代法及共轭梯度法进行求解,使得该方法更适合于求解复杂的几何域及节省更多的计算机内存。通过几个算例表明,该方法对于特别大的Peclet数其精度也是很高的 相似文献
110.