全文获取类型
收费全文 | 2991篇 |
免费 | 993篇 |
国内免费 | 448篇 |
专业分类
航空 | 2772篇 |
航天技术 | 538篇 |
综合类 | 211篇 |
航天 | 911篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 220篇 |
2021年 | 243篇 |
2020年 | 195篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 197篇 |
2017年 | 245篇 |
2016年 | 180篇 |
2015年 | 215篇 |
2014年 | 177篇 |
2013年 | 197篇 |
2012年 | 238篇 |
2011年 | 254篇 |
2010年 | 264篇 |
2009年 | 247篇 |
2008年 | 213篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 211篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4432条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
数字滤波器在DSP上的实现 总被引:5,自引:0,他引:5
可编程DSP(Digital Signal Processor)是一种能够快速进行数字信号处理的特殊微处理器,而数字滤波器是DSP的基本应用之一。在掌握DSP应用系统开发知识的基础上,介绍了线性相位FIR数字滤波器的设计方法,并重点论述了在TMS320C5402 DSP上实现滤波器的关键技术。实践证明,借助DSP硬件结构上的优势,所设计的数字滤波器具有运行速度快、能够进行实时信号处理、精度高的优点,其整体性能较优越。 相似文献
993.
针对小卫星设计简单、功耗低的特点,提出一种利用三轴磁强计测量信息实现卫星磁测自主定轨的方法。为了提高自主定轨的计算效率,采用基于球体单形ε点采样的改进UKF(Unscented Kalman Filter)作为处理自主定轨的滤波算法。最后对这种定轨方法进行了仿真试验,结果表明,该滤波算法能有效保证收敛的速度和定轨精度。 相似文献
994.
995.
为了满足航空机载设备壳体类零件集成制造的需求,建立了基于特征和STEP标准的零件集成信息模型,以此为基础在UG II 平台上利用UG/Open API接口开发了一个基于特征的CAD系统。该系统为制造后续环节提供较完备的零件设计和制造信息,便于实现零件设计、制造、测量的集成。 相似文献
996.
用半物理模拟试验验证了多变量鲁棒控制在航空发动机中的应用,给出了航空发动机中H∞/LTR控制模块的设计过程及注意事项。从半物理模拟试验结果可见:与LQG/LTR控制器不同,H∞/LTR控制器能在半物理模拟试验环境下稳定控制航空发动机;H∞/LTR控制器具有优良的噪声抑制功能;基于包线内一点设计的H∞/LTR控制器可适用于包线内其他区域的加力与非加力状态下的爬升、加速等仿真试验,验证了H∞/LTR方法的鲁棒性。推进了多变量鲁棒控制设计方法在航空发动机中的实际应用。 相似文献
997.
998.
Bar-Shalom Y. Huimin Chen Mallick M. 《IEEE transactions on aerospace and electronic systems》2004,40(1):27-37
In multisensor target tracking systems measurements from the same target can arrive out of sequence. Such "out-of-sequence" measurement (OOSM) arrivals can occur even in the absence of scan/frame communication time delays. The resulting problem - how to update the current state estimate with an "older" measurement - is a nonstandard estimation problem. It was solved first (suboptimally, then optimally) for the case where the OOSM lies between the two last measurements, i.e, its lag is less than a sampling interval - the 1-step-lag case. The real world has, however, OOSMs with arbitrary lag. Subsequently, the suboptimal algorithm was extended to the case of an arbitrary (multistep) lag, but the resulting algorithm required a significant amount of storage. The present work shows how the 1-step-lag algorithms can be generalized to handle an arbitrary (multistep) lag while preserving their main feature of solving the update problem without iterating. This leads only to a very small (a few percent) degradation of MSE performance. The incorporation of an OOSM into the data association process is also discussed. A realistic example with two GMTI radars is presented. The consistency of the proposed algorithm is also evaluated and it is found that its calculated covariances are reliable. 相似文献
999.
通过对翼盒弯扭耦合本构方程的研究,介绍了弯扭耦合系数的概念及数学表达式,分析了复合材料铺层的偏转角和铺向角对弯扭耦合效应的影响,并可以得到出现最大弯扭耦合效应时铺层结构的偏转角和铺向角.应用ANSYS软件对复合材料翼盒结构进行有限元的数值仿真.结果表明,得到的偏转角和铺向角的理论解与数值解具有良好的一致性. 相似文献
1000.