全文获取类型
收费全文 | 1444篇 |
免费 | 301篇 |
国内免费 | 292篇 |
专业分类
航空 | 1078篇 |
航天技术 | 344篇 |
综合类 | 199篇 |
航天 | 416篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2037条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
本文对高强钛合金Ti-10V-2Fe-3Al在不同温度下的微动损伤和疲劳特性进行了研究。试验结果表明,该合金对微动损伤十分敏感,常温疲劳强度下降达50%。微动损伤的主要机制是疲劳脱层,这是由作用在材料次表层的交变切应力引起的,它将导致疲劳裂纹的萌生和早期断裂。疲劳裂纹的扩展方向可根据接触应力分析得到解释。在较高试验温度下,由于接触面形成的氧化层的保护作用,微动损伤程度减弱。 相似文献
22.
TC4钛合金的微动磨损及防护 总被引:1,自引:0,他引:1
对Ti-6Al-4V合金在18℃,100℃250℃下的微动磨损特性及防护工艺进行了研究。表明:该合金微动磨损的主要磨损形式是疲劳脱层,其磨损量随温度升高而下降,高渐微动磨损量与磨损区表面所形成的氧化层的性质及厚度有关。 相似文献
23.
24.
<正> 以惯性技术为主,并以星光、无线电等其它技术为辅的组合导航及制导技术是70年代以来发展较为迅速,并被认为是行之有效的技术手段。特别是对于大型航空航天飞行器。例如航天飞机、远程导弹等,只有采用精密的组合导航技术才能保证这类飞行任务的完成。任何单一的导航及制导技术都有其长处及弱点,将这些单一的技术手段组合起来扬长避短、相互补偿,毫无疑问是一种可行的途径。星光的引进将会使对 相似文献
25.
26.
27.
28.
战斗机扭转敏捷性计算分析 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了战斗机扭转敏捷性概念及其尺度。为计算扭转敏捷性指标,提出了确定T_(RC90)指标的仿真计算方法。通过对某战斗机的实例计算,反映出该机的扭转敏捷性与机动性,操纵性之间的关系,其变化规律类似于国外飞机的试飞结果。但由于在仿真计算中作了某些假设,特别是未考虑驾驶员动力学特性和操纵系统动力学特性,故所得结果有待于今后在固基模拟器上验证、改进。 相似文献
29.
30.
吴波%张翥%沈剑韵%彭德林%柳松清 《宇航材料工艺》2002,32(2):47-50
讨论了Ti2AlNb基合金的熔炼特点,概括介绍了真空水冷铜坩埚感应凝壳熔炼的设备结构原理和工艺技术,结合Ti2AlNb基合金的熔炼实践,研究了合金元素的加入形式、熔炼室真空度对合金铸锭的均匀性以及合金中Al挥发烧损的影响规律。结果表明:采用水冷铜坩埚真空感应凝壳熔炼Ti2AlNb基合金,合金铸锭成分均匀性很好,随着熔炼工艺的不同,Al挥发烧损在5%~10%(质量分数)之间。 相似文献