全文获取类型
收费全文 | 1690篇 |
免费 | 556篇 |
国内免费 | 280篇 |
专业分类
航空 | 1522篇 |
航天技术 | 319篇 |
综合类 | 151篇 |
航天 | 534篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 120篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 122篇 |
2017年 | 121篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 138篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有2526条查询结果,搜索用时 312 毫秒
31.
介绍了一种新的确定颤振边界的方法——鲁棒颤振裕度法。利用结构奇异值理论将颤振理论模型和试飞数据有机结合起来,进行了颤振边界预测。仿真结果表明,该方法是可行的。 相似文献
32.
33.
基于广义多层次模糊模型的无人机路径规划 总被引:2,自引:0,他引:2
无人机自主飞行的路径规划涉及许多因素,为了使决策向量的获得过程尽可能多包含各个因素的信息,采用广义多层次Fuzzy综合评判是一种有效的方法.但是由于预先不知道权数分配,也无法知道评判结果,故无法用解决广义多层次Fuzzy综合评判或解决其逆问题的方法得到结果.为此引入遗传算法,利用其进化特性,求得合理的权数分配和广义多层次Fuzzy综合评判结果,可以达到控制飞机飞行过程的目的.这一过程提供了一种解决非正非逆问题的广义多层次Fuzzy综合评判问题的新思路和新方法. 相似文献
34.
35.
多变量非线性非定常气动力的模糊逻辑模型 总被引:2,自引:0,他引:2
应用模糊逻辑算法,建立了带升降舵偏角影响的非线性非定常气动力模型逻辑模型,并进行了验证,结果表明:所建立的非定常气动力模型逻辑模型有较强的预测能力,此方法为今后建立多变量、复杂运动的非线性非定常气动力学数学模型,提供很好的借鉴。 相似文献
36.
Flight Flutter Modal Parameters Identification with Atmospheric Turbulence Excitation Based on Wavelet Transformation 总被引:2,自引:0,他引:2
Zhang Bo Shi Zhongke Li Jianjun 《中国航空学报》2007,20(5):394-401
针对基于大气紊流激励的飞机颤振试验数据具有信噪比低以及测量数据以加速度响应形式给出等特点,将小波变换与随机减量法相结合对飞机颤振模态参数进行识别,首先利用随机减量法获得结构在非零初始加速度条件下的自由衰减响应,然后对该自由衰减响应进行Morlet连续小波变换,为使变换简单,本文采用了Parseval定理和留数定理,利用Morlet的带通滤波特性,通过搜索小波变换系数在不同的尺度区域内的极大值,再根据小波变换系数的极大值、相角与固有振动频率及阻尼系数间的关系,即可识别出各模态参数。并对利用小波变换识别颤振模态参数时,实现模态解耦应满足的条件进行了分析研究。通过仿真和飞机颤振试验数据分析,验证了该识别方法不仅简单、有效和可行,而且具有较强的抗噪性。 相似文献
37.
38.
39.
介绍了一种用于飞机地面检测设备中的实用计算机数字量可调电阻卡的设计方法,详细描述了所设计的数字量可调电阻卡的技术指标、工作原理、软硬件设计、使用方法及应用范围等内容。对实现飞机地面检测设备的智能化具有重要作用。 相似文献
40.