全文获取类型
收费全文 | 955篇 |
免费 | 268篇 |
国内免费 | 177篇 |
专业分类
航空 | 709篇 |
航天技术 | 268篇 |
综合类 | 87篇 |
航天 | 336篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有1400条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
自适应模糊-滑模控制在重构飞行控制中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
论述了综合运用非线性动态逆、自适应模糊系统和滑模控制的优点进行飞行控制律设计的方法。运用非线性动态逆理论对非线性系统进行近似线性化 ,用模糊自适应系统来抵消近似非线性逆带来的误差 ,最终的残差由滑模控制项补偿。根据李亚普诺夫稳定性理论推导了自适应系统权值的调整规律 ,从而保证了闭环系统的稳定性。将此方法应用于带推力矢量飞机重构飞行控制 ,对两类故障的仿真结果表明 :即使系统未检测到故障 ,在较大的舵面损伤情况下 ,飞控系统性能仍能得到很好的保持。 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
998.
999.
1000.