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861.
工程应用验证可以说是一种新的软件测试手段和方法,是对常规软件测试的一种补充。工程应用验证主要适用于那些大型、复杂、开发周期长、与工程实际结合比较密切的,尤其像MS-CAD集成环境那样具有预先研究性质的软件,目的是软件能更好地满足潜在用户的需求。本文结合有关的课题工作进行,对工程应用验证的内涵、方法及实施途径进行了探讨。并针对RMS-CAD集成环境,对验证实施办法进行了详细分析。通过对集成环境应用验证工作的实施,对工程应用验证理论进行了检验,得出了相应的结论。从某些角度讲,工程应用验证应成为具有预研性质的大型工程软件开发的重要辅助手段。  相似文献   
862.
给出一种自适应近似函数-幂指函数f^-(x)在非线性规划中的收敛算法。它采用minx∈Enf^-(x)的最优解序列{x^-}去逼近原问题minx∈Enf^-(x)的最优解x^*.与传统优化算法相比:该算法最优解{x^-}可以通过f^-x(x)=0直接解析得出;该算法不要求序列{f(x)^k}具有单调减特性,却能够保证算法的收敛性,该算法的计算量对变量的维数不敏感,从而具有广泛的应用前景,从方法论上,它是采用“特殊非线性”来研究“一般非线性”的一种新方法。  相似文献   
863.
介绍了综合火力/飞行控制系统的基本组合,工作原理,对火力控制系统进行了解算,并以某型飞机为例,对其飞行控制系统进行了设计及仿真。  相似文献   
864.
组合叶栅的实验研究(一)   总被引:1,自引:0,他引:1  
首次提出了用于可逆风机叶片设计的组合叶栅设想及其评价准则,并对组合叶栅进行了叶栅的性能实验,通过实验数据的分析,肯定了组合叶栅设想的可行性,适当地选取叶栅的组合参数B、T,可以使组合叶栅的整体性能得到大幅度的提高,与现有的翼型相比,Cymax^N R,αCymax^N R均有不同程度的提高。  相似文献   
865.
固体废弃物热解产物的神经网络预测模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文采用3层BP神经网络建立了固体废弃物热解产物的产率和特性的预测模型。采用遗传BP算法来优化隐层节点数和学习速率η0与回归方法相比,其预测误差明显小于回归公式的预测误差。  相似文献   
866.
应用神经网络诊断航空发动机气路故障的前景   总被引:11,自引:3,他引:11       下载免费PDF全文
介绍了近几年来国内外应用神经网络对航空发动机气路故障进行诊断的基本方法和研究进展。对单一故障进行定性的诊断已经取得了试验验证,结果表明神经网络具有较高的诊断准确率。对反映发动机气路部件健康状况的气流量、效率等参数的多故障、定量的诊断则取得了一些仿真研究成果。相对于基于发动机气动热力学数学模型的方法而言,神经网络方法具有更大的工程应用潜力。  相似文献   
867.
“瓦”状塞式喷管的数值模拟与实验   总被引:3,自引:3,他引:3       下载免费PDF全文
戴梧叶  刘宇  马彬  程显辰 《推进技术》2002,23(4):292-297
为了寻求高性能和更接近工程应用的发动机,提出了一种内喷管为轴对称喷管,塞锥为凹面的“瓦”状塞式喷管,分析了这种塞式喷管的优缺点,并针对一研究模型进行了数值模拟和实验比较,数值模拟采用NND格式求解曲线坐标下的三维平均雷诺的N-S方程,并用k-ε两方程湍流模型封闭方程组,实验研究采用酒精和氧气作为推进剂进行了热试车;研究模型的内喷管面积比为3.24,总膨胀比为22.15,设计压力比为220,结果显示“瓦”状塞锥改善了塞锥的流场,并且当压力比在16.8-220的范围内变化时,其相对理想喷管的喷管效率在0.90-0.96内变化,对发动机设计作进一步改进,其性能有望进一步提高。  相似文献   
868.
瓦状塞式喷管冷流实验研究   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
戴梧叶  刘宇  马彬 《推进技术》2002,23(5):420-424
为了掌握瓦状塞式喷管更多的特征,采用空气作为介质,对一瓦状塞式喷管进行了底部限流板、底部二次流及内喷管倾角对性能影响的冷流实验。研究结果表明:在低中空,底部压强一般比环境压强要低;塞式喷管底部加入二次流可以增加底部压强,但底部二次流对性能的影响在1%-2%以内,少量的二次流对增加性能的效果较好,而加入更多的二次流则效果有限;增大内管倾角,可以增大底部压强即增加底部推力,但存在一个最佳倾角,使最大效率最大;本次冷流实验的瓦状塞式喷管最高效率为96%,其高度补偿效果较为明显。  相似文献   
869.
塞锥型面简化与截短对塞式喷管性能的影响   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
王长辉  刘宇  戴梧叶 《推进技术》2002,23(5):438-440
用NND差分格式求解N-S方程,对截短直锥塞式喷管和用特征线法设计的截短型面锥塞式喷管的流场和性能进行了比较。成功地捕获了流场激波、膨胀波及反射压缩波,计算结果与实验数据吻合较好,对不同型面塞式喷管在不同高度下的推力性能和塞锥截短对发动机性能的影响。研究表明,相同长度的截短直锥发动机总推力比型面锥塞式喷管发动机低1%-1.5%;相对30%截短型面塞锥发动机,50%截短型面塞锥发动机的总推力可提高约2.5%。  相似文献   
870.
某型发动机加力燃油总管喷油杆断裂分析   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
研究了某些发动机在使用中发生的两起加力燃油总管喷油杆断裂故障,通过断口分析,组织检查,喷油杆受力分析等工作,找出喷油杆疲劳断裂失效的根本原因是设计不佳,导致喷油杆根部承受的应力水平较高,另外焊接缺陷是对疲劳裂纹的萌生起到了促进作用,最后提出了预防与改进的措施。  相似文献   
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