全文获取类型
收费全文 | 1413篇 |
免费 | 274篇 |
国内免费 | 292篇 |
专业分类
航空 | 976篇 |
航天技术 | 410篇 |
综合类 | 177篇 |
航天 | 416篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1979条查询结果,搜索用时 40 毫秒
921.
剥蚀是影响老龄飞机结构完整性的重要因素之一。本文对LY12CZ铝合金含孔试件进行了预剥蚀疲劳试验,试验结果表明剥蚀使疲劳寿命下降,但其与剥蚀程度并不成正比。运用MSC.Marc中的单元"软化"技术模拟了剥蚀对试件应力分布影响,结果表明最大主应力不但与腐蚀深度有关,还与腐蚀形貌和位置有关。最后基于材料的初始不连续状态(initial discontinuity state,IDS),建立了评估剥蚀对含孔试件疲劳寿命影响的模型。预测值与试验结果比较表明,该模型预测结果精确,方法可靠。 相似文献
922.
923.
通过对融合体型机身进行表面测压和PIV(Particle Image Velocimetry)流动显示实验,研究了大攻角下鸭翼/边条对机身气动特性的影响规律.结果表明:加装鸭翼后攻角小于50°时机头区流动变化不大,超过50°攻角后,机头区法向力显著下降,并且随着攻角增加受影响区域向头部方向扩大;加装鸭翼致使鸭翼区截面法向力大幅增加.加装边条改善了边条区流动,边条涡对机头涡产生有利诱导,增大了边条区法向力.加装边条/鸭翼时,对机头区及鸭翼区流场的影响由鸭翼起主控作用,对边条区流场的影响由边条起主控作用. 相似文献
924.
925.
926.
927.
变结构DDBNs的推理算法与多目标识别 总被引:2,自引:0,他引:2
目前变结构离散动态贝叶斯网络(DDBNs)的推理算法存在的缺陷是计算量随时间片数的增加呈指数增长。为了解决这类网络的推理问题,引入前向后向算法的基本思想,提出一种新的变结构DDBNs的推理算法。在分析变结构DDBNs数据结构的基础上,定义变结构DDBNs的前向、后向算子,从理论上对算法进行了推导,它的计算量仅与时间片数成线性关系。并且把该算法应用于识别空中多目标的变结构DDBNs,通过有效融合“交战行为"节点信息,使识别系统的鲁棒性显著增强。仿真结果验证了推理算法的有效性。 相似文献
928.
本文发展了一种基于有限元和边界元耦合方法的管道进口声传播及声辐射计算模型。该模型将整个声场分为内部有限域和外部无界域,分别用有限元和边界元方法求解控制方程,在二者之间的界面上使用具有物理意义的声阻抗参数进行匹配,并通过一种快速迭代方法实现全声场求解。这种迭代方法可以保证有限元刚度矩阵等带宽以及对称的特性不被破坏,有助于提高计算效率。该模型先得到了Levine and Schwinger标准解的检验,进而在无流动情况下对于简化的航发短舱进口管道模型进行了噪声辐射现象的数值模拟,最后基于计算结果分析了声衬对远场声辐射的影响。 相似文献
929.
驻涡燃烧室采用凹腔结构稳定火焰,研究凹腔内不同燃料与空气喷射情况下的流场结构非常重要。采用粒子成像测速仪(PIV)测量了驻涡燃烧室凹腔在不同主流速度下的流场,并对比分析了凹腔进气结构分别为不开冷却缝及油气渗混孔、开冷却缝不开油气渗混孔、开冷却缝和后体油气渗混孔、开冷却缝和前体油气渗混孔时的流场结构。研究结果表明,不同主流速度下所设计的不同凹腔进气结构均能在腔内形成稳定的涡,冷却缝对流场的影响较小,凹腔油气掺混孔在开孔截面上对流场及涡核中心位置的影响较大。 相似文献
930.