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921.
922.
为明确双吸叶轮两侧叶轮之间的径向轮盘凸台尺寸变化对其总体性能及内部流场的影响,探索不同尺寸轮盘结构叶轮的流动损失机理,基于双吸叶轮两侧非均衡进气条件,采用数值方法对五种径向轮盘尺寸双吸叶轮的三维粘性流场进行了模拟研究。研究结果表明:从双吸叶轮最优性能及最高流动稳定性观点出发,均要求两侧叶轮之间的径向轮盘凸台超出叶片尾缘一定范围;具体超出尺寸范围则需要通过对双吸叶轮的压比、效率性能目标进行折衷确定。径向轮盘凸台尺寸的改变明显影响双吸叶轮两侧叶轮的流量分配,进而影响扩压器内分离流动损失大小及双吸叶轮的整体性能。另外,相比于较大径向轮盘凸台,无径向轮盘凸台结构更容易造成双吸叶轮两侧叶轮流量差距悬殊。 相似文献
923.
针对0-1线性规划的优化问题,提出一种惩罚函数方法。考虑到0-1线性规划的最优值特征,通过在目标函数中加上惩罚函数,将0-1离散线性规划模型连续化成非线性规划模型,并使用Matlab的Fmincon函数进行求解。经对多个算例的计算,并和其他算法比较,结果表明惩罚函数法的可行性和有效性。将该方法应用于实际的飞机排班问题上,取得比较满意的结果。 相似文献
924.
925.
926.
SpaceMocap是一套基于多RGB-D相机的计算机视觉航天员运动捕捉系统。地面准备阶段,扫描航天员模型,并分别标定彩色相机的内参数。在轨采集阶段,3~4台相机布置在舱内角落,同步采集航天员任务视频。地面处理阶段,通过相机外参数标定和ICP方法实现点云融合,采用深度神经网络对人体关节点位置进行检测并初始化位姿参数,再用改进的ICP方法进行位姿求精,实现序列图像中关节角度跟踪。本系统搭载TG-2升空,对SZ-11航天员的任务视频进行了采集和处理,首次获取了在轨航天员的姿态(包括中性体位)、占位空间、运动参数等重要数据。结果表明,运动捕捉的模型与点云具有良好的重合度,关节点位置与关节角度具有较高的跟踪精度。SpaceMocap是我国首个在轨运动捕捉系统,它小型、轻质,具有计算机视觉特有的非接触测量、直观、高精度优势,无需在人体上粘贴任何标志,具有良好的抗遮挡能力,完全适用于微重力、狭小空间环境下的在轨应用 。 相似文献
927.
基于高职院校二级学院科研管理体制,分析科研活动中院校领导、二级学院领导、科研项目负责人、教师个体研究者和院校科研管理机构不同角色的职责和使命,提出二级学院为科研管理主体,以重点学科发展需求为导向,以科研项目申报为抓手的科研管理思路,实现提高科研管理水平,创造良好的科研环境的目的。 相似文献
928.
银珊 《中国民航飞行学院学报》2015,(3):24-27
通过对民航应用英语专业人才培养模式设置及专业课程体系构建的研究,指出学科建设应凸显行业特色,采取"英语+民航+商务"的培养模式,合理构建由英语语言知识、民航业务知识和商务知识共同组成的专业课程体系,培养基于民航行业标准的复合型英语人才。 相似文献
929.
The milling stability of thin-walled components is an important issue in the aviation manufacturing industry,which greatly limits the removal rate of a workpiece.However,for a thin-walled workpiece,the dynamic characteristics vary at different positions.In addition,the removed part also has influence on determining the modal parameters of the workpiece.Thus,the milling stability is also time-variant.In this work,in order to investigate the time variation of a workpiece's dynamic characteristics,a new computational model is firstly derived by dividing the workpiece into a removed part and a remaining part with the Ritz method.Then,an updated frequency response function is obtained by Lagrange's equation and the corresponding modal parameters are extracted.Finally,multi-mode stability lobes are plotted by the different quadrature method and its accuracy is verified by experiments.The proposed method improves the computational efficiency to predict the time-varying characteristics of a thin-walled workpiece. 相似文献
930.
Zhongchao Liang Haibo Gao Liang DingZongquan Deng Jianjun Qu 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2014
To investigate and improve the mobility of the Lunar Roving Vehicle (LRV), it is necessary to consider the mechanical properties of the interaction between the wheels and the ground. In this paper, a new solution method, the forced-slip solution method, which uses a semi-empirical approach, was presented. That is, given the wheel’s vertical load and drawbar pull or driving torque as known input values, the unknown slip ratio can be resolved. The alternative method involves predicting the mechanics for a given slip ratio. The proposed method correlates better with actual wheel movements, and by studying a single wheel, this solution method can also be used to resolve the mechanical properties of the front and rear wheels in a four-wheel-drive (4WD) LRV configuration. It can also be used to consider the multi-pass effect of the rear wheels on lunar soil. The calculation results show that the 4WD LRV driving efficiency varies with the position of the center of mass. Thus, the LRV driving efficiency can be optimized by adjusting the position of its center of mass. 相似文献