绝缘层厚度对孔电解加工稳定性和精度的影响

通过对孔电解加工中加工间隙的电场和流场仿真,研究了电极绝缘层的涂覆尺寸特征对小孔加工性能的影响.进行了管电极电解小孔的试验,得到了理想的绝缘层厚度参数.试验和仿真均表明, 增大绝缘层厚度可以减小孔的侧面腐蚀面,并使孔圆度有所增加,同时提高了加工过程的稳定性,但过大的涂覆厚度易出现打火甚至加工短路.     

四维航迹同一进场航线碰撞风险模型

鉴于目前碰撞风险模型的建立方法大多局限于三维空间,给出一种建立四维航迹碰撞风险模型的方法.在三维坐标系的基础上加入时间变量,通过飞机在航迹上任意时刻的四维坐标,使得任意时刻两架飞机之间的距离是时间变量的函数,结合飞机到达的随机性,推导出在同一航迹上飞机进场飞行过程中任意时刻的碰撞概率,进而建立任意同一进场飞行航段的碰撞风险模型.结果显示,模型可以研究任意同一进场航段的碰撞情况,体现了飞机速度和高度变化对碰撞风险的影响;建立了碰撞风险性和飞机类型以及机型比例的关系,为终端空域碰撞风险性的研究提供了一定的方法和理论.     

材料科学中的分形理论应用进展

综述和分析了近年来分形理论在材料科学中的应用进展,包括分形维数的测定方法;分形在材料科学中应用的几个发展阶段;分形在材料断裂和凝固相变等不同领域中应用的具体进展。     

一种测量固体推进剂瞬态燃速的新微波法

简要介绍国外现有微波测量固体推进剂瞬态燃速的方法。提出一种建立于单边带调制技术的新微波测量法。新法采用了一个微波燃速传感器,它能直接获得微波多普勒变化量,具有低值、便携的优点,因此适用于工程现场测试。本文比较了滤波法和相移法,采用相移法能进一步提高瞬态燃速的分辨率。     

铝合金与不锈钢的连接技术

阐述了钎焊、摩擦焊技术在铝合金与不锈钢连接中的应用情况.此外,介绍了液相扩散连接、爆炸焊、超声波焊、表面活化连接等新型连接技术.     

基于双模型滤波算法的环控系统换热器故障诊断

 在建立飞机环控系统数学模型的基础上,提出采用双模型滤波方法进行参数估计、状态预测和故障诊断,提高飞机环控系统故障诊断的快速性和准确性。如果采用最小二乘算法,参数估计是静态的,故障诊断延迟一般较大;采用单模型扩展Kalman滤波算法,虽然能够实现动态估计,但不能同时兼顾稳态过程和过渡过程（突发故障）的参数估计,导致误差较大。为了解决上述难题,针对飞机环控系统换热器故障诊断,提出两模型滤波算法。该算法由两个滤波器组成,分别用于跟踪系统的稳态和过渡过程。由于采用了两滤波器模型分别匹配不同的系统特征,能够改善飞机环控系统不同状态下的参数估计和状态预测性能,从而提高系统故障诊断的精度和速度。仿真结果证实了该算法的有效性。     

地效飞行器波浪地面飞行气动性能数值研究

 使用Fluent软件求解非定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和标准k-ε湍流模型，采用滑移网格技术数值模拟地效飞行器在波浪地面上方飞行的全机流场，研究波浪地面对气动性能的影响。在余弦波浪地面上方飞行，气动力呈现周期性，文中给出了一个周期内气动力的变化规律，分析了飞行高度和迎角对气动力平均值和气动力波动幅度的影响规律。一个周期内翼剖面的压力分布表明，波浪地面主要影响机翼下表面的压力分布，对机翼上表面的压力分布影响很小。     

轴盘系统扭转振动模态的精确解

本文将轴盘系统简化了带有集中转动惯量的阶梯轴，用连续质量法导出了其扭转振动模态的精确表达式。     

固体火箭发动机贮存监测的有关问题

论述了固体导弹（固体火箭发动机）进行长期贮存监测的重要意义，分析了影响固体火箭发动机贮存寿命的各种因素，提出了贮存监测的具体事项。     

搅拌摩擦加工调控镁合金组织与耐腐蚀性能的发展现状与趋势

近年来，航空航天领域轻量化进程发展迅速，镁合金在其中扮演着越来越重要的角色。然而，镁合金耐腐蚀性不佳的特点制约了镁合金的应用范围。本文综述了搅拌摩擦加工技术调控含第二相镁合金耐腐蚀性能的研究现状，从动态再结晶和加速第二相破碎、固溶两个角度，论述了搅拌摩擦加工调控镁合金组织的基本原理，并分析了搅拌摩擦加工改善含粗大第二相镁合金耐腐蚀性的原因，为改善含粗大第二相镁合金的耐蚀性提供了技术途径和研究方向。