使用WG300的“温度”意识

在使用WG300加工镍基合金或淬火后的高硬度材料时,一旦选择合理的切削参数,其高速、高效、大去除量等特点已得到使用者的普遍认可.但初次接触该材质时,往往会感觉到切削参数的选择不好掌握,使得切削效果不理想,有时甚至出现使用失败的结果.问题的关键在于我们在应用WG300时,忽略了"温度"这个概念.     

舰载机增升装置对薄翼型升力系数的影响研究

描述了增升装置在提高舰载机薄翼型升力系数方面的作用,观察到大偏角前缘襟翼小迎角时对翼型升力曲线的影响,并通过与试验现象对比,初步探讨了非线性作用形成的可能机理。利用数值模拟方法,通过有限元计算软件对相同流场中多种增升装置的升力系数进行了模拟与比较,从而达到合理设计舰载战机翼型的目的。CFD计算结果表明,所设计的二维多段翼型有良好的气动特性,升力系数得到提高,具有较好的增升效果。     

试论西南航空重庆公司国内航线经营发展对策

目前，我国空运市场发展不景气，全行业运输增长减缓，航空公司普遍亏损，市场竞争无序，行业结构性矛盾日益突出。由于国内航线经营是我国航空公司最重要的主营业务，因而搞好国内航线经营是提高航空公司经济效益，摆脱目前困境的根本途径。现拟从西南航空重庆公司的发展现状入手，找出目前公司自身的优势及劣势，并对国内空运市场现状进行分析，寻找问题产生的原因。同时，着重分析影响国内航线经营发展的因素，提出西南航空重庆公司国内航线经营发展的对策。     

筒子楼改扩建技术处理措施

筒子楼改扩建改变了原有建筑物的使用功能,但是它的改造是在不破坏楼房整体结构性的情况下进行施工的,本文主要介绍了筒子楼改扩建时一些关键部位结构的处理方法及措施.     

金属粉末注射成型技术在航空制造业的应用

利用粉末冶金注射成型技术制备GH742y合金零部件的工艺成为倍受关注的问题,应根据混炼、注射、脱脂以及烧结等工艺过程对注射成型样品的影响,制定合适的生产工艺,以获得满足航空工业使用要求的高温合金材料.     

基于北斗接收机的车载卫星导航系统的设计

基于北斗卫星导航系统、北斗地基增强系统、移动通信网络,设计开发了 一款小体积、高精度车载导航系统。主要在接收基站差分信息以及实现高精度定位方面 进行探索。通过单点定位和差分定位的野外跑车对比试验得出,该系统性能稳定、可靠 性高,其差分定位精度能够满足车辆导航的要求。     

Electrochemical micromachining of micro-dimple arrays on cylindrical inner surfaces using a dry-film photoresist

The application of surface textures has been employed to improve the tribological performance of various mechanical components. Various techniques have been used for the application of surface textures such as micro-dimple arrays, but the fabrication of such arrays on cylindrical inner surfaces remains a challenge. In this study, a dry-film photoresist is used as a mask during through-mask electrochemical micromachining to successfully prepare micro-dimple arrays with dimples 94 lm in diameter and 22.7 lm deep on cylindrical inner surfaces, with a machining time of 9 s and an applied voltage of 8 V. The versatility of this method is demonstrated, as are its potential low cost and high efficiency. It is also shown that for a fixed dimple depth, a smaller dimple diameter can be obtained using a combination of lower current density and longer machining time in a passivating sodium nitrate electrolyte.     

延伸冲击孔冲击冷却流动与换热特性的数值研究

采用数值模拟方法研究了延伸冲击孔冲击冷却系统的冷却特性,分析了3个冲击雷诺数和5个冲击孔延伸长度对冲击腔内流动与换热特性的影响,给出了靶面努塞尔数分布、靶面压力分布、中心截面流速与综合换热性能的变化。结果表明：延伸冲击孔可以有效地防止横流对冲击射流的偏转作用,同时使射流出口更加贴近冲击靶面壁面,冲击速度更高,可以明显提高靶面的换热系数,并使整个靶面上的换热系数分布也更加均匀。冲击冷却的冷却性能随着冲击孔延伸长度的增加而增加,相较于传统冲击冷却（baseline）,在L/d=2.5时靶面平均努塞尔数提升达15%以上,但压力损失也相对较高;对比不同延伸长度冲击孔的综合换热性能,发现存在最佳的L/d取值范围使冲击冷却系统获得最佳的综合冷却性能。在本研究范围内,最佳的L/d= 2.5。     

螺旋桨桨叶1P气动载荷研究

介绍了一种１Ｐ载荷实验研究方法－桨叶应变测试法,首先通过桨叶剖面速度三角形及气动力分析给出了１Ｐ载荷与测量应变的关系,然后通过地面试验和飞行试验进行了验证。试验结果表明,螺旋桨１Ｐ载荷主要由于非对称气流流过桨盘面改变了桨叶剖面速度三角形而引起,迎角,侧滑角的增加,会产生较大的１Ｐ载荷;机动飞行,如快速拉杆,荷兰滚等也会产生较大的１Ｐ载荷。