飞行控制模型管理系统

模型管理是决策支持系统的核心，将模型管理应用于飞行控制系统是现代试飞管理的一个重要手段，也是一个新的探索领域。本文从模型及模型库管理系统的概念出发，分析传统的及近年来进入市场的主流数据库技术，研究对飞控系统进行模型管理的可行性。首先提出对飞控模型利用对象关系数据库进行管理的思想并将模型对象化；其次是模型管理概念的提出及模型库的数据模型，模型库组织和存储；最后是飞控系统模型管理的实现。     

硼/铝型材的研制

 本文研究了单向增强硼/铝复合材料的包覆板弯曲成形技术。用大气下热压结合的办法,将两面包有钢板的硼/铝叠片压合成一整体,然后在室温下将包钢硼/铝板弯曲成型材,再用硝酸将钢板腐蚀掉。此法可制造各种形状的硼/铝型材,包括形状较复杂的帽形型材,为硼/铝复合材料的实际应用打下了基础。     

LY12CZ元件的静力和疲劳特性统计分布特征

 本文简单地介绍了可靠性数据处理时常用的正态分布和威布尔分布以及考虑结构疲劳危险细节数影响的构件额定值系数R_0。通过100多个试件的静力和疲劳试验,分析计算出铝合金LY_(12)CZ的静力和疲劳寿命统计参量值,验证了R_0系数计算方法的正确性,同时给出了标准差随试件数变化的规律。其结果可供飞机结构耐久性和损伤容限设计及可靠性设计时参考使用。     

锯齿冠叶片瞬态热应力模拟试验

锯齿冠涡轮叶片在发动机起动过程中会产生较大的热应力。这种热应力与离心应力、气动应力合成的综合应力可能引起涡轮叶片的低循环疲劳失效。建立了瞬态温度场的热传导、热弹性相似关系 ,通过满足热相似条件的热模拟试验 ,分析了某型锯齿冠涡轮叶片在发动机起动过程的瞬态热应变和热应力 ,其结果为分析该型叶片的低循环疲劳失效原因提供了依据 ,同时讨论了叶冠结构因素对热应力的影响。     

飞机重心允许范围设计准则

基于稳定气动布局飞机的操纵性和稳定性要求，提出飞机重心允许范围的确定需要考虑的一些准则。以某型机为例，用综合提出的设计准则及相关数据对该机的重心允许范围进行了详细计算。结果表明，按照提出的设计准则确定的重心允许范围与按经验估计的结果接近．说明所提出的设计准则是可行的。     

细节信息容量与MTF相关分析

文章从信息容量的角度出发，对图像宏观质量做出评价，再通过研究图像的细节信息容量参数，对在宏观上质量相当的图像做出更进一步的评价，挑选出边缘清晰、纹理等细节信息丰富的图像。然后将该评价参数与Ealing仪测得的调制传递函数（MrrF）值的变化趋势作曲线回归分析，实验结果表明，细节信息容量与数字成像系统的MTF值的变化有着很好的正相关关系，这对评价数字成像系统MTF变化情况具有较好的实际应用价值。     

基于LabVIEW构建虚拟仪器系统

虚拟仪器是电子仪器技术、现代测量技术与计算机技术高速发展的产物,它将逐步取代传统电子仪器.本文介绍了虚拟仪器的概念,主要的功能和特点,虚拟仪器的系统构成,包括硬件构成及软件构成.还结合两个具体实例介绍了虚拟仪器技术的应用.     

湿法缠绕用环氧树脂固化反应研究

用简单的ｎ级动力学反应模型模拟高性能湿法成型用的环氧树脂配方的固化反应，利用ＤＳＣ技术检测了其整个固化反应的实际状态，比较了相应的理论预测与实验结果。     

便携式防空导弹扩展使用探讨

结合便携式超低空防空导弹的特点，论述了扩展使用的必要性，并参考国外同类导弹的应用情况，提出了扩展使用的设想及实现的初步方案。在扩展使用的实现途径中，根据实战需要和技术发展状况，提出了采取分阶段实现的原则，并重点分析了制约便携式防空导弹向高级阶段发展的口盖、弹筒约束解除、捕获能力、光轴指向等问题及解决问题的初步方案。     

端羟基聚了二烯的羟基类型分布

简要介绍了有关端羟基聚丁二烯（ＨＴＰＢ）羟基类型、羟基类型分布以及各类羟基的反应活性的研究现状。研究认为ＨＴＰＢ中含有顺式—烯丙羟基（Ａｃ）、反式—烯丙羟基（Ａｔ）及α—乙烯基羟基（Ｖ）三种类型端羟基，这三种羟基的相对含量通常为１５／５０／３５，与异氰酸酯的反应活性顺序为Ａｃ＞Ａｔ＞Ｖ。此外，ＨＴＰＢ中还可能存在微量环氧基、醛基、羧基等非羟基官能团。